Асноўныя няспраўнасці бензапілы штыль

Бензапіла не з'яўляецца складаным механізмам. Але яе прымяненне вельмі шырока. Яе можна выкарыстоўваць для нарыхтоўкі дроў для каміна ў прыватным доме, для прарэджвання саду на дачным участку, для будаўнічых работ.

Схема прылады бензапілы.

Адным з найбольш распаўсюджаных вытворцаў гэтага віду абсталявання з'яўляецца кампанія Stihl. Але незалежна ад вытворцы, своечасова выяўленыя няспраўнасці бензапілы Штыль будуць служыць залогам доўгага тэрміну яе службы.

канструкцыя бензапілы

Бензапіла Штыль складаецца з корпуса, ўнутры якога размяшчаецца рухавік і бак для захоўвання паліва. З вонкавага боку размяшчаюцца стартар, дзяржальня і частка, якая адказвае за распілоўванне, аснашчаная ланцугом. Прывад ў дзеянне ўсяго механізму ажыццяўляецца пасля рэзкага рыўка тросікі, які заводзіць рухавік.

У бензапілы Штыль выкарыстоўваецца двухтактный рухавік унутранага згарання з 1 цыліндрам. Яго магутнасці цалкам дастаткова, каб прывесці ў рух Пільны палатно, якое злучаецца з рухавіком пасродкам одноступенчатой ​​ланцужной перадачы. Такое досыць простае прылада дазваляе працаваць агрэгату даволі надзейна доўгі час пры выкананні ўсіх нормаў эксплуатацыі.

Цэнтрабежнае счапленне бензапілы: 1 - фрыкцыйныя накладкі, 2 - спружыны, 3 - барабан.

Часцей за ўсё бензапіла Штыль дадаткова забяспечаная сістэмай ачысткі паветра, які падаецца ў карбюратар стартэра. Для выгоды выканання нацяжэння ланцуга дадзены механізм размешчаны збоку, што дазваляе выконваць гэтую працэдуру без судотыку з ланцужным палатном.

Акрамя таго, сучасныя мадэлі бензапілы Штыль могуць быць аснашчаны рукоятью з падагрэвам, блакатарам рычага, які рэгулюе газ, электроннай сістэмай запальвання і іншымі ахоўнымі элементамі і механізмамі. Новыя мадэлі карбюратараў забяспечваюць сістэмай папярэдняга падагрэву, што дазваляе эканоміць паліва.

Наяўнасць тормазу рухавіка пілы пры закліноўванні ланцуга забяспечыць неабходную бяспеку. Сістэма аўтаматычнай змазкі ланцуга бензапілы Штыль дазволіць эканомна расходаваць алей на працягу ўсяго тэрміну эксплуатацыі.

Няспраўнасці: агульныя палажэнні, асаблівасці

Як і любы механізм, бензапіла Штыль схільная паломак. Калі пры эксплуатацыі бензапілы выконваюцца ўсе патрабаванні, якія апісаны ў інструкцыі па выкарыстанні, то агрэгат здольны праслужыць працяглы час без рамонту.

Самай уразлівай часткай бензапілы з'яўляецца рухавік. Але перш чым пачынаць рамонт апарата, неабходна дакладна ведаць месца непаладкі.

Паліўная сістэма бензапілы: 1 - паліўны фільтр, 2 - карбюратар, 3 - ручной помпай папярэдняй падпампоўкі.

Да паломак, якія звязаны з рухавіком, можна аднесці:

• няспраўнасці ў сістэме запальвання;
• паломку сістэмы, якая адказвае за падачу паліва;
• няспраўнасць поршня, цыліндру.

Акрамя таго, бензапіла Штыль можа не выконваць свае функцыі з-за таго, што паломка адбылася ў муфце счаплення, тармазной ланцугу або механізме, сістэме змазкі.

Для таго каб прыступіць да ліквідацыі няспраўнасцяў (незалежна ад месца размяшчэння паломкі), неабходна мець:

• наборы ключоў, сярод якіх павінны быць шасцігранныя ключы;
• некалькі отверток (плоскія і крыжовыя) рознага памеру;
• спецыяльны ключ, які можа прыкладацца у камплекце з бензапілой.

Паломкі, звязаныя з рухавіком

Пры працы рухавіка могуць узнікнуць наступныя дэфекты, якія здольныя парушыць працаздольнасць бензапілы:

Сістэма ачысткі паветра: 1 - вечка зачыняе фільтр тонкай ачысткі, 2 - фільтр тонкай ачысткі, 3 - вечка зачыняе фільтр грубай ачысткі, 4 - фільтр грубай ачысткі.

• пасля завода піла адразу глухне;
• не дасягаецца пашпартная магутнасць;
• рухавік працуе перарывіста або няўстойліва;
• рухавік не заводзіцца.

Калі рухавік не прыходзіць у намінальны рэжым, то ў першую чаргу трэба праверыць працаздольнасць запальвання.

Для гэтага трэба выканаць агляд свечак запальвання. Каб дабрацца да іх, спачатку здымаюць вечка, а затым высакавольтны провад з галоўкі. Пасля гэтага пры дапамозе свячнога ключа выкручваюць свечку запальвання.

Пры яе аглядзе можна зрабіць высновы:

1. У цыліндр, дзе размешчана свечка, не даходзіць паліўная сумесь. Пры гэтым свечка зусім сухая. Тады няспраўнасць бензапілы не звязаная з сістэмай запальвання.
2. Паліўная сумесь паступае ў лішку, калі свечка празмерна ўся запырскана палівам. У такім выпадку паломка закранае карбюратар або сістэму запуску. Для гэтага варта зняць карбюратар, прачысціць яго і затым паставіць на месца. Калі пасля гэтага бензапіла Штыль не пачне працаваць, то неабходна агледзець сістэму запуску. Але перад чысткай карбюраторного адсека неабходна працерці свечку, спыніць падачу паліўнай сумесі ў рухавік, а затым ўключыць стартар. Гэтая працэдура дазволіць выдаліць лішняе паліва і выветрыць камеру. Працёртую свечку змяшчаюць назад і спрабуюць запусціць рухавік зноў.
3. Якое выкарыстоўваецца алей дрэннай якасці, а рэгуляванне карбюратара выканана няправільна - свечка пакрываецца чорным нагарам.

Сістэма грубай ачысткі паветра: 1 - снежны фільтр, 2 - сеткаваты фільтр.

Трэба сапраўды выконваць прапорцыі бензіну і масла. Яны прапісаны ў дакументацыі. Акрамя таго, трэба выкарыстоўваць бензін добрай якасці. Алей пры гэтым павінна адпавядаць тыпу рухавіка, то ёсць двухтактных бензінаваму. Карбюратар неабходна дэмантаваць і праверыць зазоры ўнутры яго, выкарыстоўваючы для гэтага шрубы, пры гэтым іх велічыня павінна адпавядаць нарматывам.

Свечку неабходна ачысціць ад ўтварыўся нагара пры дапамозе вострага нажа або шыла, электрод павінен быць прачышчаючы наждачнай паперай. Згодна нарматыўнай дакументацыі, адлегласць паміж электродамі павінна адпавядаць 0,5-0,65 мм. Калі гэта адлегласць больш, то гэта азначае, што свечка мае патрэбу ў замене.

Калі свечка ўжо выкручана з свайго становішча, то можна пераканацца ў наяўнасці іскры.

Для гэтай праверкі на яе трэба надзець высакавольтны кабель. Пры дапамозе абцугоў неабходна злучыць гайку свечкі і цыліндр. Пі запуску стартара паміж электродамі павінна праскокваць іскра. Калі яе няма, то такая свечка павінна быць заменена. Калі ж і ў новай свечкі запальвання іскра не ўтворыцца, то трэба праверыць на цэласнасць высакавольтны кабель або каўпачок, які іх паміж сабой злучае.

Паломкі паліўнай сістэмы бензапілы

Прылада стартара бензапілы: 1 - барабан, 2 - тросік, 3 - ручка, 4 - каркас.

Акрамя таго што паліўная сумесь не адпавядае патрабаванням, няспраўнасці ў працы бензапілы ці яе нераўнамерна праца могуць быць выкліканыя такімі прычынамі, як:

1. Фільтр паліва забруджаны. Для таго каб выканаць чыстку фільтра, трэба зняць шланг і пераканацца ў тым, што паліва цячэ раўнамерна праз яго. Калі паліва паступае перарывіста або яно цячэ тонкай бруёй, то фільтр мае патрэбу ў чыстцы. Фільтр можна дастаць праз адтуліну ў баку, праз якое адбываецца заліванне сумесі. Пры моцным забруджванні фільтр неабходна замяніць. Акрамя таго, паліўны фільтр неабходна мяняць або чысціць у прафілактычных мэтах. Гэтую працэдуру выконваюць 1 раз у 2-3 месяцы, у залежнасці ад інтэнсіўнасці выкарыстання бензінавай пілы.
2. Засор сапуна. Неабходна праверыць адтуліну вечка бака. Для гэтага адлучаюць шланг і чысцяць іголкай ад засора.
3. Недахоп паліва. З гэтай нагоды рухавік можа проста не запускацца. Прычынай такога роду няспраўнасці могуць быць разнастайныя засоры (фільтраў, шлангаў). Паветра, які неабходны для правільнай працы рухавіка, паступае ў малой колькасці ў карбюратар. Таму паліўная сумесь залівае рухавік, што вядзе да яго нераўнамернай рабоце і прыпынку.

Карбюратар неабходна чысціць рэгулярна, асабліва калі якасць бензіну або алею выклікае сумнеў. Акрамя яго чысткі, неабходна сачыць за цэласнасцю мембраны. Каналы і іншыя элементы, якія ўтвараюць сам карбюратар, таксама павінны быць чыстымі і прасушанымі.

Разбор і чыстка глушыцеля: асаблівасці

Паломка ў іскрагасільнікаў глушыцеля можа выклікаць нераўнамерную працу агрэгата (пры вялікіх зваротах глухне, пры малых працуе намінальна). Гэта азначае, што ён забіты прадуктам згарання паліўнай сумесі.

Рэгуляванне алейнага помпы: 1 - рэгулявальны шруба.

Для таго каб ліквідаваць гэтую няспраўнасць, неабходна выканаць паслядоўна наступныя дзеянні:

• дэмантаваць глушыцель;
• адтуліну, праз якое ажыццяўляецца выхлап, зачыніць чыстай анучкай;
• калі мадэль падлягае разбору, зрабіць гэта;
• пачысціць ад назапашанага нагара, выкарыстоўваючы пры гэтым спецыяльныя сродкі;
• даць высахнуць на адкрытым паветры ці прасушыць прымусова, напрыклад, фенам;
• сабраць глушыцель цалкам і ўсталяваць у зыходнае становішча.

Чыстку можна рабіць толькі ў такой паслядоўнасці і з выкарыстаннем мыйных вадкіх сродкаў. Гэта абумоўлена тым, што нагар па сваім складзе складаецца з вельмі шкодных і небяспечных рэчываў, пры ўдыху якіх яны могуць выклікаць раздражнення слізістай абалонкі або іншую алергічную рэакцыю.

Каб пазбегнуць падобных няспраўнасцяў у будучыні неабходна сачыць за прапорцыямі паліўнай сумесі. Гэта значыць суадносіны бензіну і масла павінна быць толькі такім, якое рэкамендавана вытворцам. Алей, якое выкарыстоўваецца для гэтага, пажадана ўжываць добрага якасці. Яго марка часцей за ўсё агаворваецца ў прыкладаемай да бензапілу дакументацыі.

Няспраўнасці сістэмы змазкі ланцугу

Калі ланцуг закліноўвае ў працэсе працы, то адной з прычын такіх паводзін бензапілы можа быць няспраўнасць сістэмы змазкі. У дадзенай сістэмы магчыма некалькі прычын для паломкі:

1. Праходжанне масла. Для ліквідацыі гэтай прычыны неабходна праверыць на цэласнасць трубкі, якая далучана да штуцараў алейнага помпы. Пры парушэнні герметычнасці злучэння трубку апрацоўваюць герметыкам. Пасля яго застывання неабходна праверыць працаздольнасць бензапілы.
2. Недахоп падачы алею. Гэта выклікана засором каналаў, якія падаюць алей.

Акрамя таго, могуць быць пашкоджанні або з'яўленне расколін у корпусе алейнага помпы. У такім выпадку неабходна замена гэтага элемента бензапілы. Ведаючы ўсе асноўныя асаблівасці, прытрымліваючыся рэкамендацый, вы зможаце ажыццявіць рамонт самастойна.

Ну а калі не атрымліваецца, то заўсёды можна звярнуцца ў спецыялізаваныя сэрвісы па абслугоўванню. Дарэчы, па дадзенай інструкцыі можна паправіць практычна любую прыладу, напрыклад, ліквідаваць няспраўнасці бензапілы Дружба.