Якасны рамонт стартара бензапілы сваімі рукамі

Бензапіла - гэта асноўная прылада, пры дапамозе якога можна назапасіць дроў для лазні ці каміна, а таксама можна выкарыстоўваць яе пры будаўнічых работах на дачным участку або ў прыватным доме. Пры выкананні ўсіх умоў эксплуатацыі і правядзенні прафілактычных мерапрыемстваў, якія прадугледжаны вытворцам, бензапіла можа праслужыць доўгі час. Але па заканчэнні часу могуць паўстаць дробныя няспраўнасці, з якімі можна справіцца самастойна. Напрыклад, рамонт стартара бензапілы сваімі рукамі цалкам па сілах пры выкананні паслядоўнасці аперацый.

Прылада стартара бензапілы: 1- шруба стартара, 2 - ўтулка, 3 - спружына лёгкага запуску, 4 - шруба, 5, 6 - шпулька стартара, 7 - дэфлектар, 8 - вечка стартара, 9 - ручка і шнур, 10 - шруба.

тыповыя няспраўнасці

Да найбольш распаўсюджаным паломкам інструмента можна аднесці наступныя:

• праблемы ў сістэме запальвання;
• прыпынак працы бензапілы ў працэсе выканання распілоўвання;
• страта магутнасці пры працы;
• зношванне некаторых канструктыўных элементаў бензапілы (тармазной стужкі, вядучыя зорачкі, антывібрацыйных часткі);
• праблемы ў сістэме падачы паліва;
• няспраўнасці, звязаныя з стартэра.

Акрамя таго, неабходна вырабляць візуальны агляд бензапілы перад пачаткам выканання работ і папераджальныя мерапрыемствы. Да іх адносяць змазку ланцуга, кантроль колькасці паліўнай сумесі, а таксама наяўнасць патрабаванага колькасці алею.

Свечку запальвання выкручваюць для праверкі яе стану.

Кожная з няспраўнасцяў ўстараняецца па сваёй тэхналогіі. Так, напрыклад, рамонт паліўнай сістэмы бензапілы варта пачынаць з агляду адпаведнага фільтра. Пасля гэтага правяраюць правільнасць рэгулявання карбюратара, якое ажыццяўляецца пры дапамозе шруб. Зазоры павінны быць выстаўлены ў строгай адпаведнасці з інструкцыяй вытворцы, якая павінна прыкладацца у камплекце з бензапілой. Да рамонту сістэмы запальвання адносяць агляды свечак. Пры выяўленні моцнага нагара, змене зазору або іншых бачных пашкоджанняў дадзены элемент павінен быць заменены.

Рамонтныя работы стартара

Праблемы ў працы стартара могуць не забяспечваць запуск прылады. Гэта значыць пасля таго, як шнур будзе нацягнуты, бензапіла ня пачынае працаваць.

Прычынамі няспраўнасці з'яўляецца:

• паломка або расколіна шківа;
• брынклівая спружына;
• парыў які запускае троса.

Перад тым як вырабіць рамонт стартара, трэба падрыхтаваць інструменты, з дапамогай якіх вырабляць працы:

• набор адвёртак або спецыяльны інструмент, які прыкладаецца вытворцам у камплекце з прыладай;
• вяроўка, якая будзе выкарыстана як замена абарваць шнуры пры неабходнасці.

Вялікая колькасць чорнага нагара на свечцы запальвання паказвае аб парушэннях у працы рухавіка.

Перш чым прыступіць непасрэдна да рамонту стартара і высвятлення прычын няспраўнасцяў, неабходна яго зняць з корпуса інструмента. Для гэтага неабходна адкруціць некалькі вінтоў, якія ўтрымліваюць бакавую крышку, да якой прымацаваны стартар. Гэта робіцца адвёрткай або спецыялізаваным інструментам.

Пасля таго як вечка адкручаны, яе перагортваюць і аглядаюць. Далей адкручваюць шруба, з дапамогай якога замацаваны стартар. Пасля гэтага дэмантуюць заціск і спружыну для ажыццяўлення плыўнага запуску. Зараз для зняцця аказваецца даступным шкіў, на які наматаны шнур. Пасля таго як будзе развязаны вузел на вяроўцы, яе можна выцягнуць са шківа і замяніць на новую. Пры ўмове, што страта працаздольнасці стартара звязаная з абрывам, гэтага можа быць дастаткова для ліквідацыі паломкі. Аднак астатнія часткі, якія складаюць дадзены элемент бензапілы, варта старанна агледзець.

Пры аглядзе складовых частак стартара могуць быць выяўлены наступныя няспраўнасці:

Найбольш часта пашкоджанне спружыны плыўнага пуску адбываецца з таго канца, дзе яна бачная пры разборцы корпуса.

1. Шкіў можа быць пашкоджаны. Магчыма наяўнасць расколін або разрываў, а таксама маюцца пашкоджанні на задняй часткі. У выніку гэтых праблем інструмент не можа выконваць работы.
2. Пашкоджанне спружыны плыўнага запуску. Пры гэтым можа быць механічна няспраўная як сама спружына, так і мецца дэфекты месца яе мацавання. Самым слабым месцам дадзенага элемента з'яўляецца менавіта крапежнае месца і кончык спружыны, які ў яго ўстаўляецца.

Пры выяўленні няспраўных або часткова пашкоджаных дэталяў стартара яны павінны быць замененыя новымі. Пры гэтым новыя элементы павінны адпавядаць рамантуецца мадэлі пілы.

Пасля заканчэння рамонту патрабуецца правільна сабраць стартар.

Шкіў усталёўваецца па-над спружыны. Пры гэтым неабходна праверыць, наколькі яны счапіліся паміж сабой. У працяг рамонту неабходна выканаць абмотку шківа. Гэта трэба зрабіць такім чынам, каб пры кручэнні ён цягнуў шнур у стартар. Дастаткова зрабіць 3-4 абароту, каб надаць патрабаванае напружанне. Папярэдне вяроўку забэрзваюць скрозь адтуліну ў вечку бензапілы.

практычныя рэкамендацыі

Для таго каб супаставіць адтуліны для фіксацыі шнура ў шківе і корпусе, магчыма, прыйдзецца зрабіць яшчэ некалькі паваротаў. Новы канат забэрзваюць у тэхналагічнае адтуліну і робяць пятлю або вузел: гэта дазволіць ёй выслізнуць з шківа. Вяроўку адводзяць у бок, каб яна не замінала далейшым прац. Далей неабходна зафіксаваць шкіў.

Спачатку патрабуецца ўсталяваць на месца спружыну плыўнага запуску. Яна можа быць выкарыстана ранейшая, калі ў ёй не выяўленыя пашкоджанні. ці новая пры неабходнасці замены. Па-над спружыны усталёўваюць заціск стартара, які замацоўваецца спецыяльным шрубай. Ён надзейна фіксуе заціск на працяглы час, не дапушчаючы яго перакосу і разгойдвання. Пасля гэтага трэба зрабіць некалькі віткоў вяроўкі і запусціць яе ўнутр. Вечка з сабраным стартэра усталёўваюць на месца. Пры дапамозе шруб вырабляюць яе замацаванне.

Пасля заканчэння рамонту і зборкі можна прыступаць да працы. Самастойны рамонт стартара не займае шмат часу і не патрабуе складаных навыкаў, аднак эканоміць час і сродкі, калі выконваць такія працы ў сэрвісным цэнтры.

Да рамонту бензапілы неабходна падыходзіць адказна і своечасова вырабляць прафілактычныя агляды, сачыць за якасцю выкарыстоўванага паліва і масла. Гэтыя нескладаныя маніпуляцыі дазволяць павялічыць працягласць дзеяння інструмента ў працоўным стане.