Выраб самаробнага кампрэсара для аэрографа

Як вырабіць самаробны кампрэсар для аэрографа? Для аднаўлення пакрыцця аўтамабіля ўжываецца аэрограф, які якасна наносіць фарбуюць эмульсію. Аэрограф працуе дзякуючы дзеянню патоку сціснутага паветра, які падаецца пры дапамозе кампрэсара. Вырабіць кампрэсар для аэрографа можна сваімі рукамі.

Прылада аэрографа.

Выраб самаробнага кампрэсара

Для працы вам спатрэбяцца матэрыялы і прылады:

• вогнетушыцель;
• матор ад халадзільніка;
• манометр;
• вентыль;
• зваротны клапан;
• рэгулятар ціску;
• фільтр;
• шланг;
• хамуты;
• перахаднікі;
• штуцеры;
• ФУМ-стужка;
• выключальнік.

Схема кампрэсара з рэдуктарам.

Кампрэсар для аэрографа можна зрабіць з вогнетушыцеля і матора ад халадзільніка. Самаробны кампрэсар, выраблены з выкарыстаннем матора ад халадзільніка, валодае наступнымі перавагамі:

• працуе без шуму;
• валодае высокай трываласцю і надзейнасцю ў эксплуатацыі;
• пры перагрэве адключаецца аўтаматычна.

Недахопам самаробнага кампрэсара з'яўляецца тое, што неабходна пастаянна замяняць алей. Гэтую працэдуру трэба выконваць 1 раз у 2 месяцы. Алей выкарыстоўваецца паўсінтэтычныя.

Перад зборкай кампрэсара трэба падрыхтаваць неабходныя матэрыялы. Перш за ўсё, трэба падабраць адпаведны матор ад халадзільніка. Для кампрэсара выкарыстоўваюць матор тыпу «гаршчок». Спачатку пераразаюць медныя дроту і праводку маторчыка. Зрэзы правадоў на маторы і халадзільніку неабходна абматаць ізаляцыйнай стужкай.

Затым трэба набыць вогнетушыцель. Лепш выкарыстоўваць углекислотный вогнетушыцель, які разлічаны на высокі ціск. Калі вы не знайшлі углекислотный прыбор, то можна выкарыстоўваць парашковы, які таксама вытрымлівае вялікі ціск.

Схема кампрэсара.

Калі вы ствараеце прыбор для дробных работ, то дастаткова выкарыстаць вогнетушыцель з аб'ёмам балона ў 5 л. Калі аб'ём работ будзе вялікім, то пажадана выкарыстоўваць балон аб'ёмам у 10 л.

Неабходна набыць манометр для вызначэння ціску. Манометр павінен мець рэгулятар для падачы ў прылада неабходнага ціску. Ціск у прыладзе павінна быць каля 20 атмасфер.

Неабходны зваротны клапан, які выкарыстоўваецца, каб пры адключэнні прыбора ціск усярэдзіне балона не паўплывала на прыладу.

Неабходна набыць вентыль, які будзе служыць для таго, каб змяншаць ціск у шлангах, якія ідуць да балона. Для прыбора спатрэбіцца ўсталяваць фільтр для аддзялення вільгаці.

Трэба падрыхтаваць шланг, унутраны дыяметр якога складае 6 мм. Гэты шланг павінен быць разлічаны на ціск у 20 атмасфер. Трэба купіць 2 м такога шланга.

Акрамя пералічаных элементаў, спатрэбяцца фільтры, перамыкач для маторчыка і перахаднікі.

Для прылады спатрэбіцца таксама рэле ціску, для таго каб матор ўключаўся і адключаўся аўтаматычна.

Працэс зборкі прылады

Прылада кампрэсара дх-1010.

Пасля падрыхтоўкі неабходных матэрыялаў прыступаюць да зборкі прылады. Перш за ўсё, неабходна сабраць рухавік. Пры канфіскацыі матора з халадзільніка медныя трубкі трэба перакусіць. Калі іх будуць пілаваць, то смецце можа патрапіць у маторчык. Гэта можа парушыць спраўнасць яго працы.

Матор мае 3 трубкі. Адна трубка будзе служыць для замены алею. Яна павінна быць закаркаваць.

Трэба ўключыць матор на непрацяглы час. Гэта неабходна, для таго каб вызначыць, куды ўваходзіць паветра і адкуль ён выходзіць.

Пасля ўключэння з трубкі выхаду будзе пырскаць алей. Таму трэба паклапаціцца аб тым, каб не запэцкаць навакольныя прадметы. Для гэтага іх закрываюць поліэтыленавай плёнкай.

Матор можа адразу не ўключыцца. Тады трэба падлучыць да яго провада напрамую. Выходную трубку неабходна зрабіць даўжынёй не менш за 10 см.

Калі ўключыцца матор, можна пераходзіць да наступнага этапу. Цяпер можна выканаць замену алею. Для кампрэсара трэба ўжываць паўсінтэтычныя алей маркі 10w40. Спачатку трэба зліць наяўнае ў маторы алей праз трубку, якая была закаркаваць. Трэба акуратна перакусіць гэтую трубку і зліць вадкасць.

Затым заліваюць у матор 250 мл паўсінтэтычныя алею. Каб заліць алей, ужываюць гнуткі шланг і медыцынскі шпрыц аб'ёмам у 20 мл.

Калі алей будзе заліта ў матор, трэба перакрыць трубку. Можна гэта зрабіць пры дапамозе ізаляцыйнай стужкі або закруціць у трубку шрубу.

Пасля гэтага мантуюць паліўны фільтр на трубку ўваходу. Папярэдне трэба пакараціць ўваходныя трубку да 1 см. Пры дапамозе эпаксіднага клею да корпуса прыляпляюць штуцэр-ялінку, які мае дыяметр у 10 мм. Для таго каб трывала зафіксаваць фільтр, яго ўмацоўваюць пры дапамозе ізаляцыйнай стужкі.

выраб рэсівера

Затым прыступаюць да вырабу рэсівера. Перш за ўсё, разряжают вогнетушыцель. Затым яго трэба прамыць і высушыць. Ручку вогнетушыцеля здымаюць, так як прыбор будзе прыкручваць да балона.

Пасля гэтага ўсталёўваюць на шланг ад былога вогнетушыцеля штуцэр-ялінку. Затым на яе замацоўваюць астатнія элементы.

Унутраны дыяметр шланга складае 10 мм, таму дыяметр штуцера павінен адпавядаць гэтаму памеры.

Мембранныя кампрэсары: 1) мембрана, 2) шток.

Такім чынам, быў выраблены ўваход у рэсівер. Выхад выконваюць з дапамогай трубкі, якая мае даўжыню да сярэдзіны балона. Звонку трубка павінна выходзіць на 10 см.

Пры працы кампрэсара ўнутры балона з'явіцца кандэнсат. Дзякуючы гэтаму будзе паступаць больш чыстае паветра.

Трубку выхаду прыляпляюць пры дапамозе эпаксіднага клею. Трэба сачыць, каб клей не патрапіў ва уваходнае адтуліну. Дадзеную трубку можна ўзяць з матора або набыць у продажы. Яна павінна мець дыяметр у 5 мм.

Пасля вырабу рэсівера трэба злучыць яго з маторам. Пры злучэнні усталёўваюць фільтры. Фіксуюць элементы.

Затым побач з рэсіверам усталёўваюць зваротны клапан. Пры ўсталёўцы выкарыстоўваюць перахаднікі, так як разьба штуцера і клапана мае розныя дыяметры.

Потым паміж зваротным клапанам і фільтрамі мантуюць спецыяльны клапан, які прызначаны для выкіду ціску. Пры выключэнні матора гэты клапан павінен адкрывацца.

Пасля гэтага трэба далучыць элементы, якія ідуць ад рэсівера. Фіксуюць паслядоўна фільтр, манометр, рэгулятар ціску, шлангі.

Рэгулятар ціску усталёўваюць наступным чынам. Спачатку на металічны профіль Т-вобразнай формы замацоўваюць манометр. Злучаюць яго са шлангамі. Пасля гэтага мантуюць рэгулятар ціску. Усталёўваюць спецыяльны вентыль, прызначаны для скіду залішняга ціску. Яго ўсталёўваюць паміж зваротным клапанам і фільтрам.

Пасля зборкі кампрэсара яго можна ўсталяваць у тую ж самую раму. На гэтым выраб кампрэсара для аэрографа сканчаецца. Прыбор, зроблены сваімі рукамі па дадзенай тэхналогіі, будзе працаваць якасна і спраўна шмат гадоў.