Як вырабіць рамонт электрадрылі сваімі рукамі

Калі ёсць пэўныя навыкі, выканаць рамонт электрадрылі ў бытавых умовах даволі проста. Сустракаецца досыць вялікая колькасць розных паломак дадзенага інструмента, аднак асноўнымі з іх з'яўляюцца наступныя:

• няспраўнасць кампанентаў электрарухавіка;
• знос шчотак;
• няспраўнасць рэгулятара і рэверсным элемента;
• знос падшыпнікаў для апоры;
• няправільны заціск патрона прыстасаванні.

Схема прылады электрадрылі.

Дадзеныя няспраўнасці могуць паўстаць за кошт няправільнай эксплуатацыі электрычнай прылады або ў выпадку, калi ўстаноўлены бракаваныя элементы.

Канструкцыя электрадрылі складаецца з такіх элементаў:

• рэгулятар абаротаў;
• рэверсны элемент;
• трымальнік шчоткі;
• шчотка;
• статар электрарухавіка;
• крыльчатка для астуджэння электрычнага рухавіка;
• пласцінкі ротарнага калектара;
• ротарная канструкцыя;
• абмотка.

Найбольш распаўсюджаным выглядам паломкі з'яўляецца знос шчотак электрарухавіка. Іх можна замяніць сваімі рукамі. У некаторых выпадках замена шчотак можа быць праведзена без дэмантажу корпуса інструмента.

У некаторых прынадах трэба толькі выняць заглушкі з адмысловых акенцаў, пасля чаго змантаваць новыя шчоткі. Аднак ёсць і мадэлі, у якіх для выканання замены шчотак абавязкова спатрэбіцца разбіраць корпус. Калі выкарыстоўваюцца апошнія, то трэба будзе акуратна дастаць трымальнікі для шчотак, пасля чаго атрымаць ад іх і замяняць элементы.

Схема падлучэння кнопкі дрыля з рэверсам.

Шчоткі можна набыць у любой краме па продажы электрычных інструментаў. У некаторых выпадках электрадрэль прадаецца ў камплекце з дадатковай парай шчотак.

Не варта чакаць, пакуль дадзеныя элементы изотрутся да мінімальных памераў. У такіх выпадках паміж шчоткай і Калектарнай пласцінкамі можа павялічыцца зазор. У выніку адбудзецца высокую искрообразование. Коллекторные пласцінкі моцна нагрэюцца, пасля чаго адыдуць ад асновы калектара. У канчатковым выніку спатрэбіцца вырабляць замену або рамонт якара.

Выявіць патрэба замены шчотак можна зыходзячы з искрообразования. Для гэтага трэба праглядзець прарэзы корпуса для вентыляцыі. Таксама для праверкі можна хаатычна тузаць дрыль у працэсе працы.

У некаторых выпадках можа спатрэбіцца вырабіць рамонт сеткавага шнура. Дадзены элемент можна праверыць омметрам. Для гэтага адзін мац трэба падключыць да кантакту сеткавага кабеля, іншы мац падлучаецца да жыле кабеля. Калі супраціў адсутнічае, то маецца абрыў. У дадзеным выпадку для рамонту электрадрылі спатрэбіцца выканаць замену сеткавага шнура.

Элементы, якія спатрэбяцца для выканання рамонту электрадрылі:

• спецыяльныя здымніка;
• запасныя дэталі;
• омметр;
• мегомметр.

Як выканаць дыягностыку электрычнага рухавіка?

Іншы даволі распаўсюджанай паломкай з'яўляецца няспраўнасць дэталяў электрарухавіка. Паломка якара або статара можа адбыцца па некалькіх прычынах: некарэктнае выкарыстанне і обмоточных правадоў дрэннай якасці. Вядомыя вытворцы выкарыстоўваюць дарагія обмоточных правадоў з двайны ізаляцыяй ахоўным лакам, у выніку чаго надзейнасць электрарухавіка павялічваецца.

Схема якара.

У бюджэтных прынадах якасць ізаляцыі провада не самае лепшае. Некарэктнае выкарыстанне спрыяе пастаянным перагрузкам інструмента. Пры працяглых працах спатрэбіцца абавязкова рабіць перапынкі, каб рухавік меў магчымасць астываць.

Выканаць перамотку якара або статара без спецыяльных інструментаў немагчыма. Сваімі рукамі вырабіць рамонт дадзеных прыстасаванняў змогуць толькі спецыялісты, таму рэкамендуецца цалкам замяняць статар або якар у выпадку, калі ўзнікне такая неабходнасць.

Каб замяніць ротар або якар, спатрэбіцца разабраць канструкцыю, адлучыць драты, шчоткі, дэмантаваць шасцярню прывада, калі ёсць неабходнасць. Пасля гэтага здабываецца электрарухавік разам з падшыпнікамі для апоры. На дадзеным этапе можна замяняць няспраўнае прыстасаванне і збіраць канструкцыю.

Няспраўнасць якара вызначаецца наяўнасцю адпаведнага паху, павелічэннем колькасці іскраў. У падобных выпадках іскры будуць мець кругавы рух па кірунку да якара. У працэсе агляду можна будзе ўбачыць прыкметныя пашкоджаныя абмоткі. Аднак калі панізіцца магутнасць электрарухавіка, пры гэтым вышэйапісаных прыкмет не будзе, то спатрэбіцца выкарыстоўваць прыстасаванні для вымярэння - омметр і мегомметр.

Існуючыя пашкоджанні абмотак

Схема прылады ўдарнага механізму дрылі.

Абмоткі падвяргаюцца толькі тром пашкоджанняў: пробай на корпус, межвитковой і абрыў абмоткі. Каб вызначыць пробай на корпус, спатрэбіцца мацамі мегомметра дакрануцца да якога-небудзь выхаду абмоткі і кабелю.

Калі супраціў будзе больш за 500 Мом, то прабоя няма. Трэба ўлічваць, што ўсе вымярэння могуць праводзіцца толькі мегомметром, напружанне вымярэння у якога больш за 100 В. Выконваючы вымярэння звычайным мультиметром, не атрымаецца дакладна вызначыць, прысутнічае прыбой ці не.

Межвитковой пробай якара вызначыць вельмі складана, у выпадку калі візуальна яго заўважыць не ўдалося. Для вызначэння рэкамендуецца ўжываць трансфарматарную канструкцыю, у якой ёсць выключна першасная абмотка і разрыў драты ў выглядзе жолабы, у які ўстанаўліваецца якар.

Апошні будзе выкарыстоўвацца разам з стрыжнем у якасці другаснай абмоткі. Спатрэбіцца павярнуць якар так, каб абмоткі выкарыстоўваліся па чарзе. Далей да стрыжня трэба прыкласці тонкую пласцінку з металу. Калі адбудзецца кароткае замыканне, то пласцінка задребезжит, а абмотка моцна нагрэецца.

Досыць часта замыканне паміж віткамі з'яўляецца на бачных участках якара. Віткі могуць хіліцца. Паміж імі таксама могуць размяшчацца часціцы, якія праводзяць ток. Калі гэта так, то спатрэбіцца выключыць гэтыя замыкання. Зрабіць гэта можна за кошт выпраўлення няроўнасцяў шынкі або выдалення іншародных часціц. Замыканне можна выявіць і паміж пласцінамі калектара, якія размяшчаюцца паблізу.

Схема падлучэння рухавіка дрылі.

Для вызначэння абрыву абмоткі якара спатрэбіцца да яго сумежных пласцінкам падключыць миллиамперметр, пасля чаго павольна пракручваць якар. У спраўных абмотках паўстане раўнамерны ток, у абадраных абмотках ток можа адсутнічаць ці можа адбывацца яго павелічэнне ў некаторых месцах.

Абрыў абмотак можна вызначыць шляхам падлучэння омметра да канцоў абмотак. Калі супраціў адсутнічае, то гэта значыць, што маецца поўны абрыў.

Рамонт рэгулятара абарачэнняў і рэверсным элемента

Калі на ўваходных клеммах кнопкі ўключэння прысутнічае напружанне, а на выходных клеммах адсутнічае напружанне, то гэта значыць, што маюцца няспраўнасці кантактаў або элементаў схемы рэгулятара абарачэнняў. Каб разабраць кнопку, спатрэбіцца павольна падлучыць фіксатары кажуха для абароны, пасля чаго зняць кнопкі з яго корпуса.

Шляхам агляду клем магчыма вызначыць іх працаздольнасць.

Калі клемы пачарнелі, то іх спатрэбіцца ачысціць ад нагара дробназярністай наждачнай паперай. Далей кнопку трэба будзе зноў сабраць і праверыць на наяўнасць кантакту. Калі змен няма, то кнопку з рэгулятарам спатрэбіцца замяніць. Рэгулятар усталёўваецца на падкладцы і пакрываецца ахоўным матэрыялам, таму выканаць яго рамонт не атрымаецца. Іншая няспраўнасць кнопкі заключаецца ў ізаляцыі працоўнага пласта пад паўзунком рэастата. У дадзеным выпадку трэба будзе вырабіць поўную замену кнопкі.

Выканаць рамонт дадзенага элемента сваімі рукамі можна выключна ў выпадку, калі маюцца адпаведныя навыкі. Пасля разборкі канструкцыі шмат дэталяў выпадуць з канструкцыі. Выключыць гэта можна толькі шляхам ўзняцця вечка і замалёўкі размяшчэння кантактаў і спружын.

Прылада рэверсным элемента можа размяшчацца па-за корпусам кнопкі. У такіх выпадках яно мае ўласныя кантакты, якія таксама могуць знікаць. Тэхналогія разборкі і зборкі ў дадзеным выпадку будзе такі ж, як і ў кнопкі.

Схема патрона дрыля.

У працэсе набыцця рэгулятара абарачэнняў спатрэбіцца пераканацца, што ён разлічаны на магутнасць інструмента.

Схема падлучэння правадоў у розных канструкцыях можа адрознівацца. Самая простая схема такая: адзін провад з кабеля харчавання падлучаецца да рэгулятару абаротаў. Важна разумець, што рэгулятар абарачэнняў і рэверснае прыстасаванне - гэта два розных элемента, якія часта размяшчаюцца ў розных карпусах.

Адзіны провад, які выходзіць з рэгулятара абарачэнняў, спатрэбіцца падключыць да пачатку першай абмоткі. У выпадку адсутнасці рэверсным элемента канец першай абмоткі павінен злучацца з шчоткай, пры гэтым другая шчотка злучаецца з пачаткам іншы абмоткі. Крайняя частка абмоткі будзе весці да провада кабеля харчавання.

Змена кірунку пракручванні ротара будзе адбывацца ў выпадку, калі крайняя частка абмоткі будзе падключана няма да першай, а да другой шчотцы. У дадзеным выпадку першая шчотка павінна быць падключана да пачатку другое абмоткі.

У рэверсным элеменце будзе адбывацца падобнае пераключэнне, таму шчоткі змацоўваюцца з абмоткамі.

Канструкцыя рэгулятара абарачэнняў падобнага прыстасаванні прадугледжвае падлучэнне кандэнсатара і двух правадоў да рэгулятару, якія ідуць ад разеткі.

Рамонт рэдуктара і патрона электрадрылі сваімі рукамі

Калі прысутнічаюць староннія гукі, скрыгат і закліноўванне патрона, то гэта значыць, што рэдуктар няспраўны. У дадзеным выпадку праблема можа заключацца і ў паломцы перамыкача перадач. Спатрэбіцца агледзець усе устаноўленыя шасцярні і падшыпнікі. Калі прысутнічаюць зношаныя шпліц або пашкоджаныя зубчыкі на шэсцярнях, то трэба будзе выканаць поўную замену дадзеных прыстасаванняў.

Падшыпнікі спатрэбіцца праверыць на прыдатнасць, пасля таго як яны будуць зняты з восі якара электрадрылі. Для гэтага варта выкарыстоўваць здымніка. Спатрэбіцца двума пальцамі заціснуць ўнутраную абойму. Калі будуць выяўлены нераўнамерныя праскоквання абоймы ў працэсе пракручванні, то падшыпнік спатрэбіцца замяніць.

Часта трэба выконваць і замену патрона дрыля. Заціскныя элементы патрона падвяргаюцца зносу, так як у іх трапляе бруд і рэшткі будаўнічых матэрыялаў. Калі патрэбна замена патрона, спатрэбіцца адкруціць які фіксуе шруба ўнутры патрона, пасля чаго адкруціць яго з вала.

Выканаць рамонт дрылі вельмі проста, трэба толькі вызначыць няспраўны элемент.