Як самастойна заліць алей у дамкрат

У цяперашні час менавіта гідраўлічны дамкрат становіцца ўсё папулярней як сярод работнікаў рамонтных майстэрняў, так і сярод простых абывацеляў. Яны здольныя падымаць досыць цяжкія грузы, прыкладваючы пры гэтым мінімум намаганняў да працы. Гэта аптымальны варыянт для сучаснага жыцця. Сёння купіць гідраўлічны дамкрат можна практычна ў любым спецыялізаваным краме. Часам у працэсе яго эксплуатацыі можа ўзнікнуць сітуацыя, калі прыйдзецца памяняць алей у дамкраце, што не заўсёды робіцца проста.

Прылада гідраўлічнага дамкрата

Прылада гідраўлічнага дамкрата.

Многія нават і не ведаюць, як гэта робіцца. Гідраўліка заўсёды працуе з алеямі, але яны маюць ўласцівасць выпарацца і выцякаць праз розныя негерметичные шчыліны ў прыладзе. Пра тое, як памяняць алей, будзе расказана далей. На самай справе ўсё вельмі проста, самае галоўнае ведаць, а якой канкрэтна варыянт прылады знаходзіцца ў гаражы. Як заліць алей у дамкрат - пытанне вельмі дарэчны.

Для пачатку кожны павінен даведацца, а які тып дамкрата ў яго ў гаражы або ў багажніку захоўваецца. У цяперашні час выкарыстоўваецца два тыпу гідраўлічных дамкратаў - рэечны і бутэлечны. Абодва варыянты атрымалі шырокае распаўсюджванне, менавіта таму будзе разгледжана варыянт замены алею і ў тым, і ў іншым прыладзе.

Заліванне ў рэечны дамкрат

Дамкрат рэечны механічны

Рэечны дамкрат - самы запатрабаваны інструмент пры рамонце аўтамабіля або старога дома.

Пачаць варта з самага простага прылады, якое выкарыстоўваецца для ўздыму грузаў вялікай масы. Рэечны дамкрат мае вельмі вялікія габарыты, якія, дарэчы, ніяк не ўплываюць на працэс залівання алею.

Перад пачаткам прац неабходна пераканацца ў тым, што агрэгат цалкам апушчаны. Для страхоўкі можна павярнуць выпускны клапан супраць гадзінны стрэлкі, каб зняць усе тыя, што засталіся напружання.

Далей можна прыступіць да пошуку адтуліны гарлавіны, праз якую і будзе залівацца алей. Часцей за ўсё яна размешчана непасрэдна на бачку гідраўлічнай вадкасці. Наўрад ці вытворца той мадэлі, якая маецца ў распараджэнні чытача, схаваў яе ў нейкі недаступнае месца. Шукаць стаіць менавіта на бачку. Менавіта тут гарлавіна часцяком і хаваецца. Варта пільна паглядзець у ніжняй частцы цыліндру. Многія вытворцы гідраўлічных дамкратаў менавіта тут яе і маюць. Калі яна знойдзеная, гэта азначае, што можна пераходзіць да наступнага этапу работ, які і заключаецца ў непасрэднай заліванні алею.

На заліўной гарлавіне ў любым выпадку будзе размяшчацца заглушка або ніт, якія абараняюць алей ад уздзеяння знешніх фактараў. Гэтыя прылады неабходна адкруціць або выцягнуць. Цяпер спатрэбіцца маслёнка. У гарлавіну ўстаўляецца яе сопла. Цяпер павольна, але ўпэўнена можна прыступаць да заліванні алею ў гарлавіну. Робіцца гэта вельмі проста і прымітыўна. Напэўна любы чытач справіцца з гэтай задачай без якіх-небудзь праблем.

падрыхтоўка дамкрата

Каб апусціць дамкрат, неабходна павярнуць выпускны клапан супраць гадзінны стрэлкі.

Заліваецца ў гідраўлічны дамкрат да таго часу, пакуль яно не пачне вылівацца праз краю. У гэты момант варта спыніцца і спыніць падачу вадкасці. Далей варта зачыніць гарлавіну. Пры гэтым трэба выкарыстоўваць спецыяльны інструмент, каб зацягнуць ніт па максімуму. Зараз можна канстатаваць той факт, што алей у дамкрат заліта. Варта адзначыць, што сам працэс зводзіцца да паслядоўнасці прымітыўных дзеянняў, якія зможа выканаць нават прадстаўніца слабага полу. Размова ішла толькі пра рэечныя гідраўлічным дамкраце, а гэта азначае, што варта пагаварыць яшчэ і аб бутэлькавых варыянце дадзенай прылады.

Вярнуцца да зместа

Заліванне ў бутэлечны дамкрат

Застаецца разгледзець тэму залівання алею ў бутэлечны гідраўлічны дамкрат. Як было сказана вышэй, яго канструкцыя некалькі адрозніваецца ад той, якую мае рэечная мадэль. Зразумела, працэс залівання алею ў дадзеным выпадку таксама будзе адрознівацца ад першага варыянту.

Пачынаць працу варта з таго ж, з чаго яна пачыналася ў папярэдні раз. Спачатку трэба пераканацца, што гідраўлічны бутэлечны дамкрат цалкам апушчаны. Для выдалення лішняга напругі можна скарыстацца выпускным клапанам, які круціцца супраць гадзіннікавай стрэлкі.

Зараз трэба прымацца за пошукі заліўной адтуліны. У дадзеным выпадку яно размяшчаецца на галоўным цыліндры прылады. Маецца на ўвазе той самы цыліндр, які нясе ў сабе і функцыі корпуса. Заглушка часцей за ўсё размяшчаецца на адлегласці 1,3 ад верхавіны агрэгата.

Цяпер можна пераходзіць непасрэдна да працэсу залівання алею ў дамкрат гідраўлічны.

Для пачатку, зразумела, выдаляецца ніт або заглушка з заліўной адтуліны.

Робіцца гэта вельмі проста, таму распавядаць пра гэты працэс больш падрабязна не варта.

Заліванне алею ў бутэлечны гідраўлічны дамкрат

Працэс залівання варта спыніць, як толькі ўзровень алею падымецца да 0,3 гл пад заліўное адтуліну.

Далей зноў бярэцца маслёнка. Яе папярэдне трэба напоўніць алеем. Робіцца гэта вельмі проста. Дарэчы, у працы можна выкарыстаць самы прымітыўны варыянт гэтага прылады. Проста выдаляецца з яе паветра, а затым вольная прастора займаецца гідраўлічным алеем. Можна выкарыстоўваць больш прагрэсіўныя варыянты прылад. Балазе рынак прапануе мноства варыянтаў рашэння гэтай праблемы. У некаторых выпадках можна выкарыстоўваць і самаробныя агрэгаты. Гэтага не забараняецца рабіць. Усё залежыць ад магчымасцяў чалавека, а гэтак жа ад таго, якое абсталяванне маецца ў яго ў наяўнасць. Такім чынам, носік масленкі змяшчаецца ў заліўное адтуліну.

Далей вырабляецца непасрэдна працэс залівання. Рабіць гэта трэба лімітава акуратна, каб не праліць лішнія кроплі на корпус. Заліваць вадкасць трэба да таго часу, пакуль адлегласць у бачку ад масла да заліўной адтуліны не стане роўным 1/8 цалі. Цяпер дзеянні трэба спыніць і выдаліць маслёнку з цыліндру.

Застаецца толькі паставіць на месца заглушку або ніт. Пры гэтым вельмі важна, каб гідраўлічны дамкрат знаходзіўся ў зыходным становішчы, каб вадкасць не пачала пралівацца міма.

Вярнуцца да зместа

Некалькі саветаў і папярэджанняў

Перад тым як прыступіць да працэсу залівання алею, абавязкова трэба вывучыць інструкцыю па эксплуатацыі дадзенай канкрэтнай маркі абсталявання. Справа ў тым, што ў некаторых выпадках тэхналогіі могуць некалькі адрознівацца ад тых, што былі прадстаўлены вышэй.

Перад пачаткам выкарыстання ў абавязковым парадку трэба выдаліць лішняе паветра з прылады. У некаторых выпадках зваротным клапанам выдаліць усе не ўдаецца. Важна выкарыстаць некаторую хітрасць. Для гэтага гідраўлічны дамкрат спачатку падымаецца, а затым апускаецца да мінімуму. Праробліваць такія маніпуляцыі трэба прыблізна 2-3 разы. Як правіла, усе лішкі за гэты час сыходзяць.

Не трэба самастойна выкрываць клапаны, якія выкарыстоўваюцца ў прыладзе, бо гэта можа прывесці да парушэння цэласнасці ўсяго механізму ў цэлым.

Ня трэба ліць у абсталяванне нейкія патрапіла вадкасці. Ні ў якім разе нельга выкарыстоўваць спіртазмяшчальныя вадкасці. Тармазная таксама ня падыходзіць для гэтых працэдур. На рынку ў шырокім асартыменце прадстаўлена гідраўлічнае масла. Менавіта яго і трэба выкарыстоўваць. У яго аптымальныя паказчыкі цякучасці і глейкасці. У некаторых выпадках можна выкарыстоўваць і альтэрнатывы, але якія рэкамендуе дакументацыя да прылады.

Такім чынам, зараз кожны ведае пра тое, як вырабляецца замена алею ў гідраўлічным дамкраце. Як вядома, у гэтым працэсе няма нічога складанага. Самае галоўнае - гэта ўпэўненасць у сабе, а ўсё астатняе прыкладзецца.

Дадаць каментар