Як ліквідаваць няспраўнасці і прапампаваць дамкрат сваімі

Прымяненне дамкратаў з'яўляецца эфектыўным, калі ведаць, як прапампаваць дамкрат. На сённяшні дзень нельга правесці рамонт аўтамабіля, калі няма дамкрата. Гэта адмысловая прылада, з дапамогай якога можна падымаць грузы вялікай масы. У забеспячэнні працоўнага намаганні такога механізму ўдзельнічае поршань, які мае гідраўлічную вадкасць.

Прылада і прынцып працы гідраўлічнага дамкрата

Прылада і прынцып працы гідраўлічнага дамкрата.

Ужываючы дамкрат, робяць замену кола, гэта дазваляе адрамантаваць падвеску аўтамашыны. Адрозніваюць наступныя тыпы дамкратаў: высоўныя (стойкавыя) або подкатные. Вертыкальнае вылучэнне стойкавых дамкратаў ажыццяўляецца пры наяўнасці цыліндру, аднаго або некалькіх. Вышыня вылучэння стоечного дамкрата можа быць рознай.

Подкатной гідраўлічны дамкрат мае іншую канструкцыю. Металічны корпус прылады усталёўваецца на чатыры колы, якія неабходныя для перамяшчэння механізму. У яго адтулінах ўмацоўваюць гідраўлічны цыліндр, які мае пад'ёмны механізм. Ўзняцце пляцоўкі праводзiцца за кошт наяўнасці спецыяльнага цыліндру, які вылучаецца па гарызанталі.

Якія элементы ўключае прылада гідраўлічных дамкратаў

Табліца характарыстык дамкратаў

Табліца характарыстык дамкратаў.

Рычаг прылады забяспечвае прывядзенне ў дзеянне помпы, перапампоўвае гідраўлічную вадкасць у цыліндр праз адмысловы клапан. Гідраўлічная або працоўная вадкасць - гэта алей, выціскаць у цыліндры. Дамкрат апускаецца зваротна пры адкрытым клапане, размешчаным на помпе, каб гідраўлічная вадкасць перацякло ў яго.

Ўжываць гідраўлічныя дамкраты нескладана. Яны павінны быць размешчаны на роўнай паверхні зямлі пад аўтамабілем. Пасля закрыцця клапана прылады яго рычаг націскаецца да таго часу, пакуль аўтамабіль не будзе узняты на патрабаваную вышыню ад паверхні.

Каб апусціць аўтамабіль назад на зямлю, калі кола ўжо заменена, клапан адкрываецца плаўна супраць ходу гадзіннікавай стрэлкі. Калі прылада знаходзіцца ў першапачатковым становішчы, то клапан закрываюць назад, паварочваючы яго ў процілеглы бок.

Вярнуцца да зместа

Як правільна прапампаваць дамкрат

Прынцып дзеяння шрубавага дамкрата

Прынцып дзеяння шрубавага дамкрата.

Для дамкрата, як і любога механізму, неабходная перыядычная праверка і абслугоўванне. Вадкасць можа даліваюць у цыліндр, паколькі ўжыванне прылады звязана з выцяканне алею праз ўшчыльнення, а таксама сальнікі. Выкарыстоўваючы дамкрат для рамонту аўтамабіля, ужываюць страхуе падстаўку. Рэгулюючы прылада з дапамогай яе, можна не даць ўпасці на зямлю аўтамабілю ў выпадку, калі дамкрат няспраўны.

Захоўванне прылады ў тых месцах, дзе ёсць падвышаная вільготнасць, прыводзіць да з'яўлення іржы ў цыліндру. Па той жа прычыне працоўны цыліндр здольны прыйсці ў непрыдатнасць. Разам з тым недахоп гідраўлічнага дамкрата - гэта павольная хуткасць працы і невялікая вышыня ўздыму. Некаторыя мадэлі маюць досыць вялікі уласны вага, таму перавозіць у багажніку яго не занадта зручна.

Вярнуцца да зместа

Інструкцыя для правільнай прапампоўкі прылады дамкрата

Схема запраўкі гідраўлічнага дамкрата алеем

Схема запраўкі гідраўлічнага дамкрата алеем.

Сярод вартасцяў дамкратаў вылучаюць жорсткую канструкцыю, а таксама вышыню ўздыму грузу ад зямлі, найбольшую грузападымальнасць з плыўнасцю ходу, вышыню падхвата мінімальную. Усе гэтыя перавагі даюць высокі ККД.

Прычыны выхаду з ладу абсталявання могуць быць любымі. Да прыкладу, доўгая эксплуатацыя прылады здольная выклікаць навала паветра ў выглядзе бурбалак. Гэта зніжае ККД выкарыстання дамкрата, гэта значыць яго эфектыўнасць рэзка падае. Гэта адбываецца з-за патраплення паветра ў гідраўлічны механізм па прычыне недахопу гідраўлічнай вадкасці.

Вярнуцца да зместа

Прапампоўка і спосабы ліквідацыі няспраўнасцяў дамкрата

Прывесці прылада да першапачатковага стану дазволіць выкананне наступных дзеянняў:

  1. Пачынаць прапампоўку варта, калі адкрыты клапан перепускной з коркам алейнага бачка.
  2. Прапампоўваюць помпа прылады пэўную колькасць разоў, што дазволіць выцесніць ўвесь назапашаны паветра з працоўнай паражніне ў спецыяльную ёмістасць для вадкасці.
  3. Ажыццявіць закрыццё адтуліны алейнага бачка і перепускного клапана.

Пры правільным ажыццяўленні ўсіх работ і выдаленні паветра прылада павінна працаваць у спраўным рэжыме.

Інакш вышэйпералічаныя дзеянні, паводле інструкцыі, паўтараюцца.

Вярнуцца да зместа

Як правільна прапампаваць дамкрат па іншаму алгарытме

Карозія на дэталях дамкрата

Дэталі падвергся карозіі рэкамендуецца замяніць.

Паколькі паказаны вышэй спосаб прапампоўкі дамкрата не з'яўляецца адзіным, то можна паэтапна выканаць наступныя дзеянні:

  1. Пры павольным ўздыме грузу дамкратам або яго поўнай няспраўнасці вызначаецца наяўнасць паветра ў паражніны прылады.
  2. Запорная іголка не павiнна быць адкруціць на 1,5-2 абароту, а плунжер дамкрата падымаюць за шруба да верхняй кропкі, якая з'яўляецца крайняй, а затым яго зноў апускаюць для вяртання ў становішча знізу.

Апошняя аперацыя паўтараецца 2-3 разы. Каб не дапусціць узнікненне дадзенай праблемы, варта ажыццяўляць перыядычную праверку ўзроўню вадкасці ў дамкраце. Калі яе не хапае, то абавязкова алей варта даліць.

Прапампоўку дамкрата паўтараюць і пасля траплення забруджванняў у працоўную паражніну. Для выдалення забруджвання галоўку корпуса адварочваюць, затым заліваюць газа ў яго падстава. Далей дамкрат прапампоўваюць, папярэдне выгрузілі іголку запорную. Завяршыўшы аперацыю, газа выдаляюць, а рабочая паражніну заліваецца чыстай гідраўлічнай вадкасцю.

У цэлым алгарытм выглядае наступным чынам:

  1. Заліваецца алей, далей зачыняюць скрынку.
  2. Поршань варта прапампаваць шляхам яго ўзняцця да адмовы.
  3. Корак адварочваюць і націскаюць на поршань, выпускаючы з цыліндру паветра.
  4. Дадаюць алей, зачыняючы корак і г.д.

Гэта робіцца да таго часу, пакуль увесь паветра не выйдзе, а выхад гідраўлічнага масла будзе адбывацца ў адпаведнасці з прапампоўкай тармазоў.

Вярнуцца да зместа

Рамонт дамкрата сваімі рукамі

Схема гідраўлічнага дамкрата

Схема гідраўлічнага дамкрата.

Гідраўлічны дамкрат цяжка знайсці замену з мэтай ўзняцця і ўтрымання абсталявання. Адрозніваюць розныя прыкметы, якія паказваюць на выхад з ладу абсталявання. Да прыкладу, ўзняцце грузу ажыццяўляецца цяжка, а ўзровень пад'ёму на вышыню можа значна скарачацца.

Магчыма, што для ўстаноўкі прылады на неабходнай вышыні варта зрабіць вялікая колькасць хадоў. Калі гідраўлічны дамкрат не апускаецца ўніз, то гэта з'яўляецца відавочным прыкметай яго паломкі. Прыняць рашэнне аб выбары спосабу прапампоўкі дапаможа веданне некаторых паломак. Сюды ўваходзіць:

  1. Наяўнасць іржы ўнутры прылады, абмяжоўвалай працэс апускання механізму ў патрабаванае становішча.
  2. Залімітавая нагрузка, выпрабаваная прыладай, якая прыводзіць да выгібу штока.

Пасля разборкі агрэгата можна заўважыць, што прылада мае цыліндр, які змяшчае поршань або шток, які перамяшчаецца ўнутры яго пры наяўнасці працоўнага алею. Ціск на вадкасць ствараецца ў працэсе працы клапана цыліндру. Маецца помпа, які накіроўвае вадкасць у цыліндр.

Прылада апускае груз з хуткасцю, што рэгулюецца пры наяўнасці адтуліны. Яно неабходна для сцякання паступае вадкасці з цыліндру. У дамкраце маецца разьба на штоке, карпусах і падставах.

Вярнуцца да зместа

Мерапрыемствы па разборцы дамкрата

Схема рамонту дамкрата

Схема рамонту дамкрата.

Для выкрыцця агрэгата выконваюць наступныя асноўныя крокі:

  1. Разбіраюць агрэгат цалкам з выкарыстаннем ключоў.
  2. Адкручваюць элементы крапяжу.
  3. Здабываюць з прылады клапан, які нацкоўвае алей, а таксама першасны поршань.
  4. Ажыццяўляюць дэталёвы агляд агрэгата для праверкі якасці шарыка спецыяльнага клапана і пракладак, каб вырабіць іх замену.
  5. Зачышчаюць прыладу ад залішніх элементаў і промывают сістэму.
  6. Пасля выкрыцця агрэгата вырабляюць замену алею.

Гэта павінна быць веретенное алей, якое валодае высокім класам небудзь тыпам Total LHM +. Далей вырабляюць ўстаноўку іншых гумак і зліваюць алей, якое было ва ўжыванні.

Для поўнага зліву пад'ёмную частка прылады перамяшчаюць ўніз, а потым ўверх. Адкрытыя камеры дазваляюць вырабіць вызваленне ўсёй вадкасці поршня. Прыціскаюся спружына прылады павінна быць знятая. Далей закрываюць клапан, Стравіце алей з выкарыстаннем запорного шарыка. Для дакладнага траплення алею ў прыладу патрабуецца ажыццяўляць ўзняцце дамкрата ўверх, а затым апускаць яго ўніз. У завяршэнне работ ажыццяўляюць ўстаноўку крапяжу: штыфтоў і шпілек.

Прылада абсталявана двума клапанамі - штуцэрамі, якія адкрываюцца пад ціскам. Кожны з іх мае подпружиненную "затычку", якая з'яўляецца цвічком з капялюшыкам. Яго лязо павінна ўваходзіць у дзірку малых памераў, а капялюшык пры гэтым будзе ўпірацца ў спецыяльную спружыну.

Схема паркавага гідраўлічнага дамкрата

Схема паркавага гідраўлічнага дамкрата.

Першы клапан звычайна адкрываецца пад ціскам з боку рычага, ён адкручваецца для спуску. Адбываецца запуск алею ў вялікай "держательный" цыліндр пасля таго, як ён прайшоў малы "качательным". Калі падае ціск ад рычага, то клапан пачынае трымаць алей, быўшы зачыненым. Другі клапан неабходны для тручэння ў рэзервуар з вялікага "держательного" цыліндру ва ўмовах перавышэння нагрузкі.

Перад ўзняццем грузу дамкрат наладжваюць на пэўную масу грузу, каб ён не змог лопнуць падчас перапампоўвання, інакш некаторыя дэталі могуць проста выляцець з корпуса механізму. Таму прапампоўка дамкрата патрабуе выканання мер бяспекі.

Папярэдне абодва клапана разбіраюць, каб праверыць, дзе знаходзіцца спружына з "цвіком", дакладнае ці ёсць у іх становішча. Разбіраюць прылада, пасцелі які-небудзь матэрыял або газету. Сочаць за тым, каб ні адна дробязь не змагла вылецець са свайго месца і згубіцца, паколькі замену дэталі потым будзе вельмі цяжка знайсці.

У выпадку з'яўлення няспраўнасцяў пасля прокачивания дамкрата патрабуецца заліць алей праз які-небудзь з клапанаў, можна праз першы. Лапа дамкрата павінна быць павольна паднятая рукамі, а штуцэр накіраваны ўверх, каб пры спуску мог выйсці паветра, але не да канца. Гэта можа прывесці да вылету гумавай коркі, якая мае форму вялікі заклёпкі на паверхні цыліндру.

Вырабляючы разборку другога клапана, яго наладжваюць зноўку, улічваючы правільныя вагі. Закручваць моцна не трэба, паколькі спускання паветра адбываецца пад нагрузкай. Ажыццяўляючы паступовае закручванне, падымаюць груз устаноўленага вагі. Пасля гэтага прапампоўка спыняецца. Затым правяраюць магчымасць спуску ў выпадку перавышэння вагі.

Вярнуцца да зместа

Як прапампаваць подкатной кітайскі дамкрат

Калі тэрмін службы кітайскага подкатного дамкрата падышоў да канца, гэта значыць ён больш не можа ўтрымліваць аўтамабіль, то прыладу можна прапампаваць. Гэта дазволіць не марнаваць лішнія грошы на новыя прыстасаванні. Пры правядзенні прац неабходна выконваць тэхніку бяспекі.

З гэтай мэтай выцягваюць два шплінт, якія служаць для блакавання рычажной восі, і здымаюць рычаг. Пры прапусканні алею за кошт поршня дэталь асцярожна выцягваюць, каб вадкасць не ўдарыла ў твар. Затым вырабляюць агляд ўнутры прылады. Калі прыйшла ў непрыдатнасць ўшчыльніцельная пракладка, то гэта звязана з трапленнем бруду. Калі няма новай пракладкі, то можна перавярнуць старую.

Заліць алей патрабуецца ў адтуліну поршня, плаўна падняўшы рукой дамкрат. Зняцце сцягвальнай спружыны дазволіць палегчыць ўсю працэдуру. Алей заліваюць, калі дасягнута верхняя кропка. Яно праштурхоўваецца поршнем да таго часу, пакуль яго ход не стане тугім. Пры адсутнасці пылавіка ў дамкраце яго апранаюць, каб пазбегнуць траплення бруду ў цыліндр. Можна выкарыстоўваць сіліконавую змазку пры прапампоўцы. У канцы прыкручваюць блакавальныя дрот.

Подкатной дамкрат будзе працаваць па наступным прынцыпе:

  1. Рычаг поршня будзе ўтрымлівацца ў нацяг за кошт блякуе дроту.
  2. Пылавік будзе заціснуты паміж рычагом і цыліндрам.

У выніку гэта дапаможа пазбегнуць забруджванняў цыліндру, што павялічыць тэрмін службы механізму. Максімальнае ўзняцце прылады дазволіць зберагчы твар ад траплення змазкі з цыліндру.

Дадаць каментар