Як самастойна вырабіць рамонт шуруповертов

Карыснасць і спраўнасць выкарыстання шуруповерта пры рамонце ў хаце не выклікае сумневу. З дапамогай гэтага інструмента нашмат паскараецца і палягчаецца злучэнне драўляных элементаў. Рамонт шуруповертов, вырабляны самастойна, стаў неабходнасцю для многіх.

Схема прылады акумулятарнага шуруповерта

Схема прылады акумулятарнага шуруповерта.

Любы, нават самы якасны, інструмент калі-небудзь выходзіць з ладу. Для гэтага існуе мноства прычын. Рамонт аўтаматычнага шуруповерта не з'яўляецца выключэннем з правілаў, гэта цалкам заканамерная з'ява, і да яго трэба падрыхтавацца загадзя.

Магчымыя няспраўнасці і канструктыўныя асаблівасці шуруповертов

Шуруповерт выкарыстоўваецца для закручвання (выкручвання) крапежных элементаў (у асноўным, шруб). Ён часам ужываецца для свідравання, але гэта непажадана і можа прывесці да выхаду з ладу. У адрозненне ад дрылі, шуруповерт мае механізм спынення кручэння пры ўзнікненні нагрузкі; акрамя таго, хуткасць кручэння яго патрона прыкметна ніжэй, чым у дрылі.

Нягледзячы на ​​разнастайнасць відаў і формаў, усе шуруповерт маюць вельмі падобныя канструкцыі, якія адрозніваюцца ў асноўным якасцю зборкі, знешнім выглядам і кампаноўкай элементаў. Асноўныя элементы: корпус з ручкай; патрон, усталяваны на вале; электрычная і механічная часткі.

Шуруповерт могуць харчавацца электраэнергіяй ад сеткі або ўласных акумулятараў. У агульным выпадку, электрычная частка ўключае электрарухавік, механізм рэверсу кручэння (рычажок пераключэння кірунку); пускавы механізм (кнопка) з рэгулятарам абаротаў і шнур харчавання ад сеткі або акумулятар. Часцей за ўсё пры харчаванні ад электрасеткі выкарыстоўваецца коллекторный аднафазны рухавік пераменнага току на напружанне 220 В. Для запуску рухавіка прымяняецца пускавы кандэнсатар. Сам рухавік складаецца з статара, коллекторного ротара і кантактных шчотак. Кручэнне ад вала рухавіка на асноўны вал з патронам перадаецца праз рэдуктар.

Схема злучэння акумулятараў шуруповерта

Схема злучэння акумулятараў шуруповерта.

Пускавы механізм сумяшчае пускавую кнопку і рэгулятар магутнасці. Рэгулятар выкананы на базе транзістара і змяняе сілу току, які падае на кантактныя шчоткі электрарухавіка. За кошт змянення уваходнага току забяспечваецца рэгуляванне хуткасцю кручэння электрарухавіка. Кнопка пуску выканана так, што змяненне намаганні яе націску прыводзіць да змены сігналу на транзістар рэгулятара магутнасці.

Перамыкач напрамкі скрута патрона забяспечвае рэверс рухавіка. Гэта ажыццяўляецца перамяшчэннем рычажка, за кошт чаго вырабляецца пераклад кантактных элементаў на ўводных злучальнікаў, што змяняе палярнасць сігналу.

Аснову механічнай схемы шуруповерта складае рэдуктар, сістэма падшыпнікаў і механізм абмежавання нагрузкі. Рэдуктар планетарнага выгляду усталяваны для зніжэння колькасці абаротаў, пры перадачы кручэння ад электрарухавіка да патрону. Аснова рэдуктара - шасцярні (кальцавая і сонечная); сатэліты і вадзіла, прычым іх колькасць вызначаецца колькасцю прыступак хуткасці кручэння патрона. У бытавых інструментах забяспечваюцца 2 ці 3 прыступкі. Праца планетарных рэдуктараў заснавана на тым, што сонечная шасцярня, замацаваная на вале электрарухавіка, прыводзіць у кручэнне сатэліт, які з дапамогай вадзіла круціць кальцавую шасцярню, замацаваную на асноўным вале. Пры перадачы кручэння (ад шасцярні з меншым дыяметрам да шасцярні з вялікім дыяметрам) хуткасць кручэння памяншаецца.

Механізм рэгулявання (абмежавання) намаганні змяняе нагрузку, прыкладзеную да крапежныя элементы. Рэгулятар здольны функцыянаваць у межах да 15 пазіцый, і гэта дае магчымасць аптымізацыі працэсу пры укручвання крапежных элементаў у матэрыялы рознай шчыльнасці і трываласці. Асаблівую ролю гуляюць падшыпнікі, у якіх размешчаны ўсе круцяцца валы. Яны забяспечваюць плыўнасць і надзейнасць работы ўсіх верцяцца элементаў прылады.

Вярнуцца да зместа

Віды электрычных няспраўнасцяў

Табліца характарыстык шуруповертов

Табліца характарыстык шуруповертов.

Няспраўнасці па электрычнай часткі ў шуруповерт могуць выявіцца ў наступным выглядзе: не ўключаецца інструмент пры націску на пускавую кнопку; хуткасць кручэння патрона не рэгулюецца; не ўдаецца змяніць кірунак кручэння пры перамяшчэнні рычажка; пры працы шуруповерта прыкметна іскрэнне і чуецца трэск і пстрычкі.

У абставінах, пры якіх інструмент не жадае ўключацца пры націску на пускавую кнопку, неабходна пракантраляваць ўсю электрычную схему па ланцужку (ад простага да складанага). Перш за ўсё правяраецца акумулятар. Тестеров замерыцца напружанне на выхадзе батарэі. Калі напружанне ніжэй нармаванага значэння (паказваецца на корпусе акумулятара), то трэба паспрабаваць спачатку зарадзіць акумулятар. Калі зарадка не дапамагла, то ўся акумулятарная батарэя здабываецца, і замерыцца напружанне на кожным элеменце (напружанне павінна быць 1,2 У). Рамонт у гэтым выпадку заключаецца ў замене няспраўнай батарэйкі.

Другім па чарзе элементам у электрычнай схеме з'яўляецца кнопкавы выключальнік. З дапамогай прыбора ацэньваецца працаздольнасць рухомых і нерухомых кантактаў. Калі электрычны сігнал не праходзіць пасля націску кнопочного выключальніка, у першую чаргу трэба зачысціць кантакты дробнай шліфавальнай скуркай.

У выпадку, калі няспраўнасць застаецца, то рамонт кнопкі вырабляць немэтазгодна, і яе варта замяніць.

Вельмі часта рамонт інструмента заключаецца ў замене шчотак, так як яны схільныя актыўнага зносу і падгарання. Спачатку варта візуальна ацаніць стан кантактных шчотак. Калі прыкметны знос шчоткі больш чым на 40% па даўжыні, то яе трэба замяніць. Рамонт заключаецца ў канфіскацыі з корпуса трымальніка шчоткі, зняцці пашкоджанай і ўстаноўцы сапраўды такі ж, але новай шчоткі. Акрамя таго, часта сустракаецца пробай кандэнсатара; такім чынам, неабходная праверка ёмістасці пускавога кандэнсатара. Пры неадпаведнасці велічыні ёмістасці намінале (паказаны на корпусе) кандэнсатар замяняецца новым з той жа ёмістасцю.

Вярнуцца да зместа

Праверка працаздольнасці электрарухавіка

Апошні на чарзе для праверкі - электрарухавік як самы складаны элемент электрычнай часткі. Калі не выяўленыя пашкоджанні кантактных і пускавых механізмаў, а таксама няма сумневу ў надзейнасці пайкі і цэласнасці падводзяць правадоў, то праверцы падвяргаецца электрарухавік.

Схема зараднай прылады для шуруповерта

Схема зараднай прылады для шуруповерта.

Разборка рухавіка пачынаецца з здабывання якара з статара. Вырабляецца візуальны агляд кантактнай часткі калектара і абмоткі. Механічныя пашкоджанні або электрычнае замыканне і пробай ізаляцыі провада прыкметныя па змене колеру і наяўнасці сажы. Рамонт якара самастойна не праводзіцца. Яго альбо давяраюць прафесіяналам, альбо замяняюць новым. Калі візуальна пашкоджанняў не выяўлена, то омметрам вырабляецца праверка на працаздольнасць ўсіх абмотак паасобку.

Аналагічна правяраецца стан абмотак статара. Рамонт яго заключаецца ў перамотцы абмоткі, тут прыйдзецца скарыстацца паслугамі майстэрні.

Вярнуцца да зместа

Рамонт механізмаў рэгулявання магутнасці і рэверсу

Узнікае сітуацыя, калі інструмент ўключаецца нармальна, але кручэнне не рэгулюецца пры розным націску кнопочного выключальніка. У такім выпадку прычыну пашкоджанні трэба высвятляць у механізме кантролю кручэння рухавіка. Асноўнымі прычынамі такіх пашкоджанняў можа паслужыць выхад з ладу кнопочного выключальніка, пробай транзістара, разбурэнне шчотак якара.

Працаздольнасць кантактнай сістэмы кнопкі запуску правяраецца пры дапамозе тестеров. Рамонт не вырабляецца, і яе варта памяняць.

Цэласнасць транзістара, размешчанага на панэльцы кіравання, правяраецца шляхам агляду (па змене колеру) або вымярэннем напружання і току ўваходнага і выходнага сігналаў.

Затым варта праверыць цэласнасць ўсіх паёк і стан усіх элементаў у схеме ланцуга рэгулятара хуткасці.

Няспраўнасці ў механізме рэверсу кручэння электрарухавіка могуць узнікнуць з-за пашкоджанняў рычажного механізму або разбурэння шчотак якара. Працаздольнасць кантактнай сістэмы механізму ацэньваецца омметрам пры рознай фіксацыі сцяжка.

Вярнуцца да зместа

Рамонт па механічнай часткі

Выхад з ладу элементаў, якія адказваюць за кручэнне шуруповерта, праяўляецца як падазроныя гукі, у прыватнасці, скрып, гудзенне і іншыя; адчувальная вібрацыя вядучай восі з патронам; канчатковая ці часовая прыпынак кручэння патрона (закліноўванне). Рамонт інструмента, у гэтым выпадку, складаецца ў праверцы і замене падшыпнікаў, у якіх размяшчаецца якар рухавіка і асноўны вал. Знос або пашкоджанне падшыпнікаў якара выклікаюць шум, а закліноўванне інструмента звычайна тлумачыцца зносам падшыпніка, размешчанага на асноўным вале.

Пашкоджання па механіцы, вібраваннем інструмента, гул часта з'яўляюцца следствам пашкоджанні элементаў у рэдуктары інструмента. Характэрныя няспраўнасці: скрыўленне восі рэдуктара; пашкоджанне шестеренчатый элементаў; змятых мацавання сатэлітаў на восі і г.д. Рамонт пачынаецца з разборкі рэдуктара, які размешчаны ў пластмасавым корпусе, які складаецца з двух палоў. Часам парушэнні ў працы тлумачацца змяненнем цэнтроўкі восяў сатэлітаў. Такі рамонт шуруповерта вырабляецца шляхам вяртання гэтых восяў ў свае гнёзды. Звычайна парушэнні тлумачацца пашкоджаннем дэталяў рэдуктара, а таксама іх значным скрыўленнем. Гэтыя элементы канструкцыі не рамантуюцца, а замяняюцца новымі.

Калі неабходна правесці рамонт шуруповерта сваімі сіламі, варта мець звычайны інструмент і прыборы:

  • абцугі;
  • кіянку;
  • тэстар;
  • омметр;
  • набор ключоў;
  • паперу шліфавальную;
  • долата;
  • нож;
  • паяльной набор.

Любая прылада можа зламацца, але гэта не з'яўляецца трагедыяй. Рамонт аўтаматычных шуруповертов можна ажыццявіць самастойна, разабраўшыся з іх канструкцыяй і уразумеўшы асноўныя прынцыпы рамонту.

Дадаць каментар