Аўтамабільная лябёдка

Для аўтамабіля, які часта і шмат перасоўваецца па дрэнных дарогах, аўтамабільная лябёдка - адно з самых неабходных прылад. Вытворцы прапануюць шырокі выбар падобных прыстасаванняў, і выбраць найбольш прыдатную мадэль дастаткова цяжка. Таму многія задумваюцца аб тым, як зрабіць лябёдку самастойна.

Схема электрычнай аўтамабільнай лябёдкі

Схема электрычнай аўтамабільнай лябёдкі.

разнастайнасць мадэляў

Лябёдкі дзякуючы вялікай разнастайнасці мадыфікацый выкарыстоўваюцца для перамяшчэння грузаў у самых розных сферах дзейнасці. Адрозніваюцца мадэлі па некалькіх асноўных характарыстыках. У залежнасці ад выкарыстоўванага прывада можна вылучыць ручныя, механічныя, электрычныя і гідраўлічныя прылады.

Падключэнне блока кіравання

Падключэнне блока кіравання.

Па прынцыпе мацавання на аўтамабіль іх можна падзяліць на стацыянарныя, перасоўныя і здымныя. Па перадачы намаганняў яны дзеляцца на прыстасаванні з навивными барабанамі і з фрыкцыйнымі барабанамі або шківамі.

Лябёдка можа мацавацца на аўтамабілі стацыянарна. У асноўным месца мацавання - пярэдні бампер. Аднак варта адзначыць, што ў гэтым выпадку яна знаходзіцца пад пастаянным уздзеяннем пылу, бруду, вільгаці. Усё гэта дрэнна адбіваецца на механізме.

Каб захаваць прылада многія вадзіцелі трымаюць яго ў багажніку і выкарыстоўваюць толькі ў выпадку неабходнасці. Лябёдка можа мацавацца не толькі спераду, але і на заднім бамперы. Для яе ўстаноўкі спатрэбіцца дадатковая пляцоўка.

Вярнуцца да зместа

выбар мадыфікацыі

Аўтамабільная лябёдка - патрэбны і карысны механізм, асабліва калі машына часта перасоўваецца па бездаражы і ёсць рызыка затрымацца. Самаробная лябёдка можа мець ручной, электрычны або гідраўлічны прывад. Усе гэтыя прылады працуюць па адным прынцыпе: на барабан намотваецца трос. Барабан круціцца дзякуючы рэдуктару за кошт намаганняў чалавека ці рухавіка аўтамабіля.

Агульны выгляд лябёдкі

Агульны выгляд лябёдкі.

Калі кіроўца вырашыў стаць уладальнікам электралябёдкі, то рухавіком ў яе можа стаць мадэрнізаваны стартар ад аўтамабіля або генератар ад грузавы машыны або трактара. Галоўная ўмова: матор павінен адрознівацца высокім круцячы момантам, нізкім спажываннем току і вялікай магутнасцю.

Калі плануецца выкарыстоўваць гідрапрывад, то тады не абысціся без алейнага помпы, прывада да яго і алейнага бака. Больш складанай і грувасткай стане гідраўлічная мадэль, але яна забяспечыць значнае цягавы высілак і пры гэтым выкарыстоўвае мінімальная колькасць энергіі. Механічная лябёдка падобная на ўсе астатнія мадэлі. Адрозніваецца яна тым, што працуе ад фізічных намаганняў чалавека і яе эфектыўнасць залежыць ад даўжыні рычага, які прыводзіцца ў дзеянне гэтымі высілкамі.

Вярнуцца да зместа

Лябёдка сваімі рукамі

Галоўныя вузлы любы лябёдкі - гэта барабан і трос.

Калі складана знайсці гатовы барабан, то яго можна зрабіць самастойна з падручных матэрыялаў, якія заўсёды знойдуцца ў гаражы. Да адрэзку трубы прыварваюцца шчочкі. Іх таўшчыня павінна быць каля 3-4 мм. Барабан гатовы.

Прылада ручной лябёдкі

Прылада ручной лябёдкі.

Самаробная лябёдка можа быць зроблена з аўтамабільнага стартара. Спатрэбіцца металічны ліст, з якога трэба зрабіць пляцоўку. Да яе будуць мацавацца усе вузлы. Каб усталяваць вал барабана, на пляцоўцы неабходна прыварыць пасадачных месцаў. Наступны крок - ўстаноўка рэдуктара. Яго трэба прыварыць так, каб першасны вал быў зверху. На верхняй часткі рэдуктара мацуецца перахаднік для стартара. Зуб'і шасцярні і модуль насаджваюцца на першасны вал. Стартар замацоўваецца і падключаецца праводка.

У некаторых сітуацыях карыснай стане і самая простая канструкцыя, выкананая з падручных сродкаў. У аснове такой лябёдкі знаходзіцца вось, зрабіць якую можна з трывалай палкі, лому, мантыроўкі ці іншай дэталі. Яе варта забіць у грунт і замацаваць любым спосабам, які толькі магчымы. На вось апранаецца адрэзак трубы, які выконвае ролю барабана.

Трос варта замацаваць на адрэзку трубы, уставіўшы пад яго рычаг. Рычагом можа быць мантыроўка, рыдлёўка, моцная палка або іншы падыходны прадмет. Другі канец троса замацоўваецца на аўтамабілі.

Вярнуцца да зместа

Пад'ёмнік ў гаражы

Пад'ёмнік ў гаражы

Пад'ёмнік ў гаражы.

Бываюць сітуацыі, калі майстру неабходна не толькі перамясціць груз, а падняць яго. Аўтамабільныя лябёдкі рычажного тыпу не змогуць дапамагчы ў гэтай сітуацыі. Іх працоўны механізм «працуе» толькі ў адным кірунку. Падобны пад'ёмнік без працы падыме груз, а вось апусціць яго ўжо не зможа. У гэтай сітуацыі паўстае пытанне, як самастойна збудаваць механізм, здольны дапамагчы вырашыць гэтую праблему.

У ролі рэдуктара самаробнага пад'ёмніка можа выступаць шпілька з разьбой. На ёй замацоўваецца гайка, якая пры кручэнні рухаецца ўздоўж шпількі. Гайка - гэта пласціна прамавугольнай формы. Да яе прыварваюцца звычайныя гайкі. Дзякуючы пласціне, на якой замацаваны трос, гайкі ня пракручваюцца. На канцах шпількі прымацаваныя падшыпнікі, устаноўленыя ў апоры.

Трос перакідваецца праз блок і прапускаецца праз апору. На іншым канцы троса мацуецца крук для ўздыму. Замест крука могуць быць выкарыстаны стропы. Гэта залежыць ад таго, якія грузы плануецца падымаць. Прынцып працы гэтага пад'ёмніка нагадвае вінтавой дамкрат.

Каб ўручную круціць шпільку неабходна замацаваць шкіў або шасцярню на адным яе канцы. Праз шкіў перакідваецца ланцуг або шнур і замацоўваецца ў бясконцую пятлю. Калі майстар пачне цягнуць ланцуг, ён прымусіць шпільку круціцца, а гайку рухацца ўздоўж яе і цягнуць трос. Гэта дазволіць падымаць або апускаць груз.

Пры жаданні можа быць усталяваны электрычны прывад. Для гэтага спатрэбіцца рэверсіўны электрарухавік, магутнасць якога 200-500 Вт. Як варыянт можа быць выкарыстана электродрель, аснашчаная перамыкачом кірунку кручэння.

Дадаць каментар