Як можна зрабіць мотоблок сваімі рукамі

Як зрабіць мотоблок сваімі рукамі? Мотаблок ўяўляе сабой універсальны прылада, пры дапамозе якога можна выконваць мноства сельскагаспадарчых работ на дачным участку. Пры дапамозе гэтай машыны можна араць і баранаваць зямлю, вырабляць пасадку і збор ўраджаю агароднінных культур, чысціць ўчастак ад снегу, перавозіць невялікія грузы.

Схема прылады мотаблока

Схема прылады мотаблока.

У крамах сельгастэхнікі такая прылада стаіць вельмі дорага. Таму можна вырабіць мотоблок сваімі рукамі. Сабраць яго канструкцыю не так складана. Для гэтага не трэба спецыяльных ведаў і навыкаў.

Вырабіць прыладу можна з дэталяў старых матацыклаў, бензапіл і агратэхнікі. Самаробныя агрэгаты па якасці працы не саступаюць прамысловым узорам.

Тэхналогія вырабу мотаблока

Матэрыялы і прылады:

  • арматура;
  • ліст сталі таўшчынёй 12 мм;
  • сталёвая труба;
  • бензінавы рухавік ад старога мотороллера;
  • падвескі матора;
  • муфты;
  • падшыпнікі;
  • рамы;
  • тросы кіравання;
  • вось;
  • коромысло;
  • дзяржальні;
  • ланцугу;
  • зварачны апарат;
  • бензарэза.
Схема рухавіка мотаблока

Схема рухавіка мотаблока.

Асноўныя часткі самаробнага агрэгата можна ўзяць ад старога мотороллера. Агрэгат валодае простай канструкцыяй, высокай трываласцю і шматфункцыянальнасцю. Дадзеная прылада будзе працаваць на бензінавым рухавіку. Прылада ўключае ў сваю канструкцыю багажнік для транспарціроўкі грузаў, подвес для агратэхнічных прылад працы: бароны, плуга, культыватар.

Асноўны элемент канструкцыі - гэта рухавік. Яго можна ўзяць ад старога мотороллера. Такі рухавік валодае высокай магутнасцю і ў яго уманціраваны элементы паветранага астуджэння, якія не даюць галоўцы цыліндру перагравацца пры працы на невялікай хуткасці і высокай нагрузцы. Калі ў матора не будзе сістэмы астуджэння, ён будзе моцна разагравацца, што можа прывесці да выхаду яго з ладу.

Ад старога мотороллера можна ўзяць падвескі матора, ланцугі, раму, дзяржальні кіравання і тросы пераключэння перадач. Адлегласць паміж ланцугамі складае 15,9 мм і 12,7 мм. Хадавая вось мае 12 зуб'яў, выхадны вал - 11 зуб'яў, другасны вал - 20 і 60 зуб'яў.

Астатнія элементы канструкцыі ствараюцца сваімі рукамі. З арматуры вырабляюць колавую вось. З трубы, якая мае дыяметр 60 мм, вырабляюць пры дапамозе зваркі раму, якая мае П-вобразную форму, і багажнік.

Пры дапамозе трох шарніраў асноўнай і рэгулюе цягі выконваюць злучэнне машыны з рулём кіравання і плугам. Трэба выканаць самаробны прыбор пераключэння перадач.

Пры дапамозе зварачнага апарата далучаюць сталёвую трубу да рамы машыны. На канцы стальной трубы павінна быць вось, на якую мантуюць хісткай каромысел, якое ўжываюць для нацяжэння трасоў кіравання, якія ідуць да скрынцы пераключэння перадач.

Схема фрэзы для мотаблока

Схема фрэзы для мотаблока.

Затым трэба прыварыць да каромысла адрэз трубы, які будзе служыць дзяржальняй кіравання.

Хадавыя колы маюць плоскую форму. Яны павінны быць забяспечаныя адмысловымі грунтазачэпамі, каб пры перамяшчэнні па зямлі не выклікаць яе ўшчыльнення. Акрамя таго, такая канструкцыя колаў спрыяе разрыхленный глебы. Колы вырабляюць пры дапамозе бензарэза з сталёвага ліста таўшчынёй 12 мм.

У якасці колаў можна выкарыстоўваць звычайныя колы ад аўтамабіля, але яны будуць ўшчыльняць градкі пры працы прылады.

Вярнуцца да зместа

Як збіраюць мотоблок

Выконваюць зборку элементаў прылады. Спачатку пры дапамозе зварачнага апарата на хадавы вал прымацоўваюць зорачку, затым мантуюць корпуса з падшыпнікамі, абгоне муфты.

Затым усталёўваюць раму і хадавыя колы. Пасля гэтага фіксуюць на раме тэлескапічную цягу, руль кіравання і плуг. Раму з элементам падвескі рухавіка злучаюць пры дапамозе двух дуг ад мотороллера.

Затым мантуюць паліўны бак. Яго трэба ўсталяваць паміж трубамі. Затым прыварваюць да рамы кранштэйн. Пасля гэтага на канцы кранштэйна усталёўваюць папярок сталёвую вось, якая мае дыяметр 36 мм і даўжыню 15 см.

Потым на вось мацуюць рухавік з падвескай. Пасля гэтага фіксуюць яго да бакавых дугам рамы.

Затым мантуюць другасны вал. Мантуюць ланцуга і тросы кіравання. Пасля гэтага збіраюць вузел кіравання, хадавы вал, крапежныя элементы.

Вярнуцца да зместа

Асаблівасці канструкцыі мотаблока

Прылады працы, прызначаныя для агратэхнічных работ, далучаюцца да мотоблоку пры дапамозе шарнірнага злучэння.

Калі выканаць цвёрдае злучэнне, то гэта ўскладніць павароты машыны. Шарнірна злучэнне дазваляе паварочваць агрэгат, не выцягваючы з глебы барану або плуг. Агрэгат падтрымлівае пастаянную глыбіню ўзворвання.

Канструкцыя прадугледжвае змяненне вугла нахілу плуга да паверхні зямлі. Калі плуг ўвойдзе ў глебу глыбей, чым пакладзена, то на яго будзе дзейнічаць сіла ўздыму ад палявой дошкі. Калі плуг падымецца вышэй пакладзенага, то кут яго счаплення павялічыцца і ён будзе заглубляться ў зямлю. Гэта значыць канструкцыя забяспечвае раўнавагу мотаблока і аднолькавую глыбіню разоры. Яна робіць агрэгат больш устойлівым.

У дадзенай канструкцыі вось плуга знаходзіцца пад вуглом да кірунку руху. Таму пры паваротах забяспечваецца раўнавагу машыны.

Плуг злучаецца цвёрда з дзяржальняй пераключэння перадач. Паварочваючы дзяржальні, чалавек змяняе кірунак руху канструкцыі. Нахіл дзяржальні выклікае паварот прылады.

Да мотоблоку можна замацоўваць плуг, барану, культыватарных фрэзу, граблі. Гэтыя прылады працы далучаюцца да мотоблоку пры дапамозе двух нітаў. Калі вы будзеце садзіць бульбу, то можна далучыць да прылады культыватар. Выкопваюць бульбу пры дапамозе бульбакапалкі.

Можна далучыць да агрэгата граблі ці лапату-адвал. Калі ўсталяваць адвал бульдозера, то можна прыбіраць снег. Пры дапамозе ўстаноўкі валіка са шчоткамі можна падмятаць ўчастак.

Самаробны мотоблок дазволіць вам пазбавіцца ад цяжкай фізічнай працы на дачным участку, дапаможа пры выкананні любых агратэхнічных работ.

Дадаць каментар