Як правільна карыстацца рэечным дамкратам

Многія знаёмыя з дамкратам толькі па адной сферы прымянення, т. Е. Змене колаў аўтамабіля. Але не кожны дасведчаны, што дамкраты шырока прымяняюцца ў іншых галінах. Пад'ёмныя прыстасаванні нярэдка выкарыстоўваюцца ў будынку мастоў, пракладванні ліній электрычнай перадачы, здыме металічных канструкцый, а таксама ў іншых будаўнічых і вытворчых сферах. Пры гэтым часцяком прымяняюцца рэечныя дамкраты, паколькі яны маюць высокі запас трываласці. Перш чым разабрацца ў тым, як карыстацца дамкратам, неабходна разгледзець яго прынцып дзеяння.

рэечны дамкрат

Рэечны дамкрат выкарыстоўваецца не толькі пры змене колы ў машыне, але і ў многіх іншых прамысловых галінах, напрыклад, пры здыме металічных канструкцый або будаўніцтве мастоў.

Прынцып працы пад'ёмнага прылады

Сёння выкарыстоўваюцца 2 асноўныя разнавіднасці дамкратаў:

  • ручныя;
  • электроприводные.
Схема пнеўматычнага дамкрата

Схема пнеўматычнага дамкрата.

Пры гэтым кожны з іх, у залежнасці ад канструкцыі, падзяляецца на наступныя тыпы:

  • пнеўматычны;
  • гідраўлічны;
  • вінтавой;
  • рэечны.

Кожнае з вышэйпералічаных прыстасаванняў прызначана для лифтования розных грузаў з магчымасцю фіксацыі на адным узроўні (на вышыні некалькіх метраў).

Рэечны дамкрат лічыцца адным з самых надзейных і трывалых прылад для пад'ёму грузаў. Яго ўжываюць нават у прамысловасці, паколькі ён здольны падымаць грузы вагой да 10-12 т. У аснове такога пад'ёмніка ляжыць асаблівая рэйка з высокатрывалай сталі, аснашчаная грузавы платформай. Яна забяспечвае лифтование. Яго галоўнай перавагай з'яўляецца нізкае размяшчэнне пляцоўкі для грузаў. Пасля лифтования да патрабаванага ўзроўню рэйка замацоўваецца спецыяльным прыстасаваннем для стопора.

Схема прылады гідраўлічнага дамкрата

Схема прылады гідраўлічнага дамкрата.

Рэечнае прылада, якое з'яўляецца асновай дамкрата, прыводзіцца ў рух з дапамогай ручкі, якая перадае ўзмацненне 3-ступеністай скрынцы. Наверсе і ў падставы дамкрата прадугледжаны асаблівыя элементы мацавання строп, якія ўсталёўваюцца ў працэсе яго эксплуатацыі.

Дамкрат рэечнай тыпу карыстаецца небывалым поспехам у аматараў бездарожжа, паколькі ён мае дастатковы запас трываласці і надзейнасці, каб спраўляцца з цяжкавагавымі паўнапрываднымі грузавікамі.

Вярнуцца да зместа

Выкарыстанне рэечных дамкратаў на пазадарожніках

Рэечныя пад'ёмнікі былі вынайдзены яшчэ ў пачатку XX стагоддзя і ўжываліся ў якасці прыстасаванняў для лифтования цягнікоў. Сёння такія прылады часцей за ўсё выкарыстоўваюцца для ўздыму пазадарожнікаў. Гэта незаменнае прылада, якое не падвядзе пры любых умовах надвор'я.

Прылада шрубавага дамкрата

Прылада шрубавага дамкрата.

Шматлікім аматарам бездаражы рэечныя дамкраты вядомыя пад назвай Hi-Jack, якое ўкаранілася ўжо досыць даўно. Яно з'яўляецца скарочаным варыянтам першапачатковага назвы прылады (Hi-Lift Jack). Улічваючы найпростую канструкцыю, Hi-Jack валодае некалькімі метадамі прымянення на бездараж. Яго галоўнай перавагай з'яўляецца адсутнасць неабходнасці ў сачэнні за чысцінёй.

Рэечныя пад'ёмнікі маюць вялікую папулярнасць у пачаткоўцаў аматараў бездарожжа, але такая прылада заўсёды павінна быць і ў вопытных вадзіцеляў пазадарожнікаў. Ніколі нельга спадзявацца на магутнасць аўтамабіля і яго дадатковае абсталяванне ў выглядзе задніх і пярэдніх лябёдак. Усё гэта можа падвесці ў самы непадыходны момант, менавіта тады і спатрэбіцца Hi-Jack дамкрат.

Вярнуцца да зместа

Разнавіднасці рэечных пад'ёмнікаў

Адным з самых папулярных хай-джэкаў ў свеце з'яўляецца амерыканскі Hi-Lift, які прадстаўляецца на айчынным рынку ў двух відах:

Схема рэечнай дамкрата

Схема рэечнай дамкрата.

  • чыгунны;
  • сталёвы.

Абедзве мадэлі выдатна спраўляюцца з лифтованием транспартных сродкаў вагой да 1,5 т. Пры вышыні, роўнай даўжыні рэечнай механізму.

Расійскі рынак аўтазапчастак прапануе і айчынную прадукцыю, а менавіта дамкрат фірмы «Сарокін інструмент». Яшчэ адным распаўсюджаным прыладай для ўздыму аўтамабіляў з'яўляецца кітайскі дамкрат FarmJack. На выгляд гэтыя 2 прыстасаванні практычна немагчыма адрозніць, абодва маюць мноства падобных рысаў з прадукцыяй Hi-Lift. Адзіным адрозненнем з'яўляецца колер: амерыканскае прылада - бардовы і цёмна-чырвоны, расійскае - светла-чырвоны, а кітайскае - жоўты.

Апошнія два дамкрата варта набываць толькі ў выпадку, калі вы будзеце рэдка карыстацца прыладай. Яны добра спраўляюцца з пастаўленай задачай, але іх цыкл прымянення моцна абмежаваны. Пры вялікім захапленні бездарожжа рэкамендуецца набыць арыгінальнае прылада ад Hi-Lift. Нягледзячы на ​​высокі кошт, яно мае выдатны запас трываласці і праслужыць на працягу некалькіх дзесяцігоддзяў.

Вярнуцца да зместа

Як карыстацца рэечным дамкратам для пазадарожнікаў?

Купіўшы рэечны дамкрат, не варта прыбіраць яго ў багажнае аддзяленне або замацоўваць на рейлингах. Перш за ўсё, неабходна апрабаваць новае пад'ёмная прылада і разабрацца ў прынцыпах карыстання ім.

Рэечных подъемникHi-Lift

Рэечных пад'ёмнік Hi-Lift можа падняць вага да 1,5 тон.

У першую чаргу трэба падабраць раўнамерную паверхню, прыпаркаваць на ёй пазадарожнік, паставіць яго на ручны тормаз і заблакаваць рулявую калонку. Пад колы аўтамабіля варта заткнуць спецыяльныя падпоркі. Калі такіх не маецца, можна скарыстацца цаглянымі блокамі або фрагментамі дошак.

Пасля гэтага пад'ёмнік падстаўляецца альбо пад бампер для ўзмацнення, альбо пад дзвярны парог. Пры гэтым ніжняя частка хай-джэка павінна быць ссунутая трохі ўнутр, каб утварыўся невялікі нахіл. У працэсе лифтования прыстасаванне выраўнуецца натуральным шляхам. Калі падставіць дамкрат ў вертыкальным становішчы перпендыкулярна да зямной паверхні, існуе рызыка падушыць бакавую частку кузава пазадарожніка. Таму нахіле пад'ёмніка варта надаваць асаблівую ўвагу ў працэсе лифтования транспартнага сродку.

Як толькі рэечны дамкрат будзе размешчаны ў адпаведнасці з усімі правіламі, можна перамясціць кантролер рэжымаў у верхняе становішча, аж да характэрнага пстрычкі. Для гэтага могуць спатрэбіцца пэўныя фізічныя высілкі. Узяўшыся за дзяржальню, трэба пацягнуць яе ўверх. Пасля ўпора дзяржальні ў ніжнюю частку парога можна прыступаць да працэсу лифтования.

Гэта выконваецца са становішча з левага боку ад дамкрата. Неабходна ўзяцца за дзяржальню правай рукой, а за рэечнае падстава - левай. Варта памятаць, што вялікі палец левай рукі трэба прыціскаць да бакавой частцы рэйкі. Калі пальцы будуць размяшчацца на баку рэечнай механізму, існуе рызыка атрымання траўмы, паколькі нельга гарантаваць надзейнасць дамкрата ў выпадку няправільнага выкарыстання прылады.

Пры гэтым не варта забываць, што дзяржальня дамкрата ўяўляе такую ​​ж небяспека. Калі ручка саслізне або выскачыць з рук у працэсе ўздыму, яна можа трапіць у любую частку цела. Па гэтай прычыне лепш за ўсё перасцерагае і трымаць галаву далей ад прыстасаванні.

ўзняцця пазадарожніка

Для ўзняцця пазадарожніка пад'ёмнік падстаўляецца пад бампер або пад дзвярны парог.

Пераканаўшыся, што ўсё выконваецца правільна, неабходна моцна ўхапіцца за дзяржальню і пачаць яе перасоўванне па кірунку знізу ўверх і назад. Адлегласць рухаў трэба вызначаць, прыслухоўваючыся да характэрных пстрычках шпонак.

Пры лифтовании пазадарожніка вельмі важна прасочваць становішча дамкрата: яго не павінна перакасіць. Пасля ўздыму да патрэбнага ўзроўню дзяржальню спатрэбіцца замацаваць у складзеным становішчы. Не забудзьцеся праверыць ўстойлівасць транспартнага сродку, паківаўшы яго лёгкім рухам рукі.

Пры змене колы нельга знаходзіцца ў бакавой частцы пад'ёмніка, паколькі сарваўшыся, ён ўпадзе менавіта ў гэтым кірунку. Гэта можа абярнуцца жаласнымі наступствамі для чалавека.

Па завяршэнні замены кола пазадарожнік спатрэбіцца апусціць, і гэты працэс з'яўляецца не менш складаным і небяспечным, чым працэдура ўздыму. Вызваліўшы дзяржальню ад мацавання, трэба пачаць апускаць яе, адначасна перамыкаючы кантролер рэжымаў у ніжнюю пазіцыю. Гэта дзеянне часам выклікае цяжкасці, таму варта злёгку стукнуць па фіксатар, калі ён не паддаецца простаму націску.

Ўстаноўка дамкрата пад пазадарожнік

Пры ўсталёўцы дамкрата яго ніжняя частка павінна быць ссунутая ўнутр, што б не было рызыкі падушыць кузаў пазадарожніка.

Дзяржальню трэба прыпадняць і апусціць. Другая дзея даецца даволі проста і не патрабуе фізічных намаганняў да таго часу, пакуль шпонка рэечнай механізму ня перакіне нагрузку на вашу руку. Таму варта ўтрымліваць яе вельмі моцна. У працэсе ўздыму дзяржальні нагрузка саслабне і ўжо на палове шляху знікне зусім.

Вельмі важна ўтрымліваць дзяржальню, пакуль яна апускаецца. Аслабіць высілак можна толькі тады, калі яна падыдзе да рэечныя механізму.

Пасля поўнага спуску пазадарожніка трымальнік аўтаматычна апусціцца па рэечныя механізму. У некаторых выпадках ён стопарыцца на месцы, таму трэба прыпадняць дзяржальню і злёгку патузаць яе.

Вярнуцца да зместа

Разнавіднасці выкарыстання рэечнай дамкрата на бездараж

Дасведчаным аматарам падарожжаў па бездаражы не па чутках знаёмая сітуацыя, калі аўтамабіль павісае на межколейке. Выцягнуць яго з такога становішча можна пры дапамозе рэечнай дамкрата. Для гэтага неабходна прыпадняць пазадарожнік да ўзроўню, пакуль не падасца кола з каляіны. Затым трэба падштурхнуць аўтамабіль збоку, каб ён зваліўся з пад'ёмніка. Пазадарожнік пераносіце з месца, і цэнтральная частка каляіны вызваліцца.

Хай-джэк лічыцца незаменным прыстасаваннем пры трапленні пазадарожніка ў балота. Каб падсунуць пад колы сэнд-тракі, спатрэбіцца прыпадняць аўтамабіль. Як вядома, рэечны дамкрат функцыянуе ў любых умовах, таму ён без асаблівых праблем справіцца з гэтай задачай.

Прылада пад'ёмніка Hi-Lift

Прылада пад'ёмніка Hi-Lift.

Нярэдка пазадарожнік прыходзіцца выцягваць з балотных мясцовасцяў пры дапамозе лебедочного механізму. У такіх сітуацыях яго колы або часткі кузава могуць ўперціся ў масіўныя карчакі або іншыя перашкоды, якія немагчыма выняць фізічнымі намаганнямі чалавека. У гэтым становішчы з задачай дапаможа справіцца рэечны дамкрат.

Пад'ёмнікі на рэечныя механізме - гэта шматфункцыянальныя прылады. Пры належнай спрыце можна перанакіраваць вага пазадарожніка, для таго каб выцесніць ободок покрыўкі з дыска. Гэта асабліва карысна ў выпадках, калі няма магчымасці даехаць да бліжэйшага аўтасэрвісу, каб перебортовать колы.

Рэечны дамкрат можна выкарыстоўваць пры сур'ёзных аварыях, калі кузаў аўтамабіля скамячанае. Пераставіўшы здымную насавую частку і зняўшы апору ў падставы пад'ёмніка, можна лёгка рассоўваць любы тып кузаўнога металу без асаблівых высілкаў.

Існуе спецыяльная мадэль рэечнай дамкрата ад Hi-Lift пад назвай Off-road Kit, якая ўключае ў свой камплект дадатковыя атрыбуты (ланцуг з гакамі, мантажныя клямары і корозащита). Пры дапамозе гэтых прыстасаванняў звычайны пад'ёмнік можна ператварыць у паўнавартасную лябёдку з ручным кіраваннем.

Акрамя вышэйзгаданых мадыфікатараў, некаторыя хай-джэкі камплектуюцца адмысловай прыладай пад назвай Lift-Mate. Яно служыць для ўздыму пазадарожніка, які не абсталяваны сілавым абважваннем. Пры гэтым аўтамабіль, лифтованный такім спосабам, абмежаваны ў наступных дзеяннях:

  • замена кола;
  • перастаноўка пазадарожніка са зрухам межколейки;
  • магчымасць крануцца з месца ў паднятым становішчы.
Выцягванне аўтамабіля з межколейки

Выцягнуць аўтамабіль з межколейки можна пры дапамозе дамкрата.

Дадзены метад лифтования прымяняецца толькі для подкладывания пад кола якіх-небудзь дапаможных прыстасаванняў.

Для пазадарожнікаў, аснашчаных бамперам з падкошаны нізам, выпускаюцца адмысловыя мадыфікатары пад назвай Bamper Lift. З яго дапамогай можна падымаць аўтамабіль пры дапамозе рэечнай дамкрата спераду або ззаду. Калі лифтование даводзіцца ажыццяўляць ва ўмовах мяккага грунта (пясок, гліна). Незаменным дадаткам стане прылада Off-road Base, якое ўяўляе сабой невялікую пляцоўку з пластмасы, ўстанаўліваюцца пад падставу дамкрата.

Вярнуцца да зместа

Сыход за рэечным пад'ёмнікам

Як ужо згадвалася вышэй, рэечны пад'ёмнік не мае патрэбы ў адмысловым сыходзе. Па завяршэнні работ можна змахнуць з яго бруд або ополоснуть ў бліжэйшай лужыне, каб не моцна запэцкаць багажнік.

Многія людзі прывыклі аказваць такім прыладам належны догляд, таму яны падтрымліваюць іх даўгавечнасць пры дапамозе дбайнай ачысткі і змазвання машынным алеем. Рэечныя Дамкраты алей прынясе толькі шкоду, паколькі яно прыцягвае да сябе лішнюю пыл і бруд. Зразумела, пад'ёмнік можа заклінаваць з-за патраплення смецця ўнутр рэйкі. Для прывядзення прылады ў дзеянне досыць абліць яго вадой, каб ўнутраныя часткі маглі прачысцілі.

Хай-джэкі рэкамендуецца захоўваць на бакавой частцы рейлингов, так як доўгае падстава не дазволіць размясціць прыладу ў іншым становішчы. Акрамя таго, у такім становішчы пад'ёмнік не перашкодзіць размяшчэнні дадатковых протівотуманнымі ліхтароў на верхнім багажніку. Непажадана захоўваць дамкрат ўнутры салона, паколькі ён будзе забруджваць яго, не кажучы пра ўзнікненне цяжкасцяў пры выманні прылады.

Дадаць каментар